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Mazda CX-5 詳細規格表出來了 那你覺得台馬該賣多少錢?

CX-5 要多少錢才合理這真是見仁見智
從市場供需法則來看
只要他大賣價錢就下不來
反之賣不好要消化庫存自然只好降價求售!!
CX-7 前車之鑑歷歷在目!
如果真得想買又希望降價
就忍著都不要買讓車價下修吧!
a8803124 wrote:
CX-5 要多少錢才合理這真是見仁見智
從市場供需法則來看
只要他大賣價錢就下不來
反之賣不好要消化庫存自然只好降價求售!!
CX-7 前車之鑑歷歷在目!
如果真得想買又希望降價
就忍著都不要買讓車價下修吧!...(恕刪)


套一句買車名言

先買先享受 晚買享折扣

去討論 價錢合不合理 基本上意義不大啦
說實在的 在01板上 喜歡大放厥詞 說得頭頭是道的人多的是 但有多少是真的有打算買車或買的起這車的呢?

如果你看的夠多他們所說的 你會發現 很多人所說的合理價根本是來鬧的 即使真的賣他說的價 他也不一定會買 畢竟耍嘴皮子誰不會 而01上還真得很多人只會耍嘴皮子而已

所以與其去受那些與你不相干的人的不負責的言論影響 倒不如好好想想 自己急不急買車 自己到底想要或需要怎樣的車 自己的預算到那 都想清楚後 再去找車買車這樣會比較實際點喔


我覺得很多人都忘了它是一輛"進口車",它的價格必須再加上稅率啊!!

且台馬的市佔率本就不高,在考量成本下,它的訂價策略勢必不可能

跟一些大廠的訂價策略相類似,例如toyota的以量取勝。

當然,決定價格的是市場,但決定買不買的還是消費者

ziemaeas wrote:
套一句買車名言先買先...(恕刪)


大大說得好,早點買可以早點享受,晚買就可以有多一點優惠。
我最近也去看森林人2.0那一台,訂價在95萬配備也還算不錯(滿想衝的),
之前的價格是在100萬左右,
因為13年後改款所以舊款庫存的就要降價促銷嚕...

不過,消費者對車子的性能、配備和銷售有更多的討論這一定是好的,
可以給想買的人多一點參考,也讓車商的車子有更多曝光的機會,
其實這對車商反而是好的

a8803124 wrote:
CX-5 要多少錢才...(恕刪)


沒錯,如果賣得好真的很難降價。
看一些cx-5的廣告和消息都說第一批150輛的配額都已經銷售一空,
不知道這算不算是一種較高售價的銷售策略 @@"

kevin550103 wrote:
"嫌貨才是買貨人",...(恕刪)


"嫌貨才是買貨的人",這句實在太中肯了,希望馬自達在台的代理車商要看得懂這句話,
要買一百多萬車子的消費者我想多半也都出得起130這樣的定價,只是要看整體品質和品牌如何了,
車商要消費者多準備一些銀子買車,這很正常,
但是一般看車和發文的人要大家多準備一點錢買車實在很奇怪,對吧~!!

brainwon wrote:
"嫌貨才是買貨的人"...(恕刪)


沒錯嫌貨才是買貨的人!!
重點不是價錢問題 而是價值 (C/P) 問題!!
不是買不買底問題~ 是值不值得花130W去買底問題!
以現在規格與配備真得只值115~120W 左右! 個人觀感!
哎 反正想買還是會去買! 但是考慮C/P 值就需要多想想
畢竟相同價位還有許多選擇不是嗎?
我記得2003年要買馬六2.0時大缺車,聽說要等3個月以上,
問業務現金折扣時被打槍說...沒折扣(反正很好賣)
結果84.5萬才折2萬,後來發現保險傭金被賺回去...
記得日本離岸價格60萬台幣,稅也被政府抽了快20萬
到了2008金融風暴加上大改款,2.3的96萬聽說折價10萬以上!
真是早買早享受,晚買想折扣!
80萬買的進口車當然是啥配備都被拔,有些配備還台灣組裝,
不過剛買的前一年開在路上連警察都欄下來問車好不好開?
小弟特地把這篇文挖出來
麻煩當初護航CX-5不貴的朋友們趕快出來當和事佬
告訴近幾個月剛買CX-5的人 本來就值這個價

你們沒買貴 是之後買的人買便宜而已

天龍國難民 wrote:
小弟特地把這篇文挖出來
麻煩當初護航CX-5不貴的朋友們趕快出來當和事佬
告訴近幾個月剛買CX-5的人 本來就值這個價

你們沒買貴 是之後買的人買便宜而已

...(恕刪)


說貴或不貴 也要看說的人是在何時說吧 這樓最晚的回文都在去年年底前
那時之前 CX-5 應該可算是小貴 但如果想買的人真的很喜歡 又急著買車 應該還可勉強接受(先買先享受嘛)
但是當日元大跌後 CX-5卻沒同步調降訂價或提高折價時 CX-5的價錢就真得太貴了 若這在這近幾個月還說CX-5的定價不貴 那就真得就太.....
但話說回來 台馬在日元大跌後 要嘛就停售CX-5 不然也應該給多一點的折扣 結果現在真得要調降車價 卻弄得進退失據 惹人嫌
台馬真是大失算呀

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