通過快速道路上的積水,沒想到就熄火了 (第9頁)

明董
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81樓

2010-05-29 22:07

尼斯 wrote:
要我看這句是吧第一個...(恕刪)

斷章取義?????
水跟水氣或霧大家應該都分的清楚吧~!!

不要只截取一兩句好嗎~??

下面我們就來探討一下為何連桿會彎曲或折斷、出怪手來打破汽缸？第一個可能性就是引擎吸進了水或其他不明液體。一旦吸進汽缸的量超過了燃燒室的體積，在曲軸高速運轉，透過連桿推著活塞往上走，進行壓縮過程的時候，由於液體是不可壓縮的，活塞就無法繼續往上壓，於是強大的阻力就會下傳到連桿，造成連桿的變形或折斷，脫離了與活塞和曲軸的連接，就會把汽缸打個大洞，引擎也就報銷了。所以我們在行駛市區地下道積水區或開 RV 車渡過溪流涉水時，一定要嚴防引擎吸進了水！這時右手將排檔桿打到 1 檔位，右腳去加油門，讓引擎維持相當的轉速，這樣引擎才不會因排氣管淹到水而熄火，但須用左腳去踩煞車，維持車速不要太快，避免車頭的水湧起來太高太猛而被引擎進氣管吸了進去。

以上原文在此

樓主的狀況:

chouchihyu wrote:
在66號快速道路...通過一個小積水...沒想到就熄火了
回原廠檢查說引擎進水...要大修...還沒保固...我的車只買不到2年

昨日已申訴,總廠工程師來看..引擎有進水
.....(恕刪)

進水不是失水也不是缺水

http://ucareicare.net/song.mp3

goodgoodnice

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82樓

2010-06-01 15:42

尼斯 wrote:
一大堆車都是這樣由側邊進氣,
中央有水箱有冷氣散熱排,氣都熱的
)

更正是下方側邊

一般即使是側邊但是進氣口的位置
都會盡可能的高吧

Alger_T

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83樓

2010-06-01 18:31

will_loxa wrote:
吸空氣的U行管設計

真的有點奇怪.

怎麼會設計這麼低

有什麼考量嗎
..(恕刪)

其實說穿了，就是這邊設計有問題

仔細去找類似的一些案例，多是少數某些車款，引擎特別容易吃進水

原廠通常不會願意去承認這一類的問題

迷惘之人

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84樓

2010-06-02 14:04

我也很納悶

經過積水就這樣??

事實到底是什麼??

車子要這麼爛的話.也不用賣的

話說

有時候颱風天都在開車怎辦??

真的是......小小的水灘??

不可說

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85樓

2010-06-02 21:35

迷惘之人 wrote:
真的是......小小的水灘??...(恕刪)

嗯,施主的問題問得好!

LuckyMin

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86樓

2010-06-06 23:00

我家的i-MAX也快三年了，期間經過多次的雨中行駛，有大雨、小雨，也有遇過驟雨(2010/05/23下的雨勢急又猛)！
也經過多次的"積水"路段，88公路大寮北上交流道、前鎮加工出口區等的積水程度相信應該有高雄人知道，還沒遇過這種事！
不過，沒遇過不代表不會有！因為馬五(也就是i-MAX啦)的進氣口很低，也有車友證實有容易"滲水"的缺口(上面有大大貼照片)！
樓主以實際慘痛經驗提醒大家，希望大家記取教訓(不只馬五車系會這樣喔！任何車都要小心)！大家不需要再去猜疑樓主也不需要猜測(或模擬還原現場)，畢竟這種事如果自己遇到都不會有好心情的！

手把青秧插滿田低頭便見水中天身心清靜方為道退步原來是向前

Bigeggkoo

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87樓

2010-06-07 15:35

我覺得標題應改為..通過淹水的快速道路,沒想到就熄火了

roc18

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88樓

2010-06-07 15:39

LuckyMin wrote:
火了

我想

難道....

難道....馬自達五/I-MAX 要跟吉普車一樣改高高的呼吸管嗎???

yutasan

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89樓

2010-06-07 16:07

roc18 wrote:
我想難道....難道...(恕刪)

馬５上市這麼多年了，掛牌數也不算少，
沒那麼不堪啦。
如果馬５那麼不堪，那馬３不也難逃。

taiwan2008

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90樓

2012-06-17 16:48

yutasan wrote:
馬５上市這麼多年了，...(恕刪)

有人去改進氣口嗎 ?

最近北部大雨

很怕那天開到半路碰到淹水

一開就車壞

雖然我開過多次有積水區,
但還是怕怕的 ..