[分享] 新馬三5D引擎蓋氮氣挺桿 (第9頁)

tony-chen
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81樓

2010-05-04 21:03

天天放假 wrote:
我前文PO買的是PA...(恕刪)

真不知您是老人癡呆還是少年癡呆
記憶以外表達能力也些許有問題
首先回頭看看自己在47樓的發言
腦力若有衰退建議去檢查一下比較好
至於表達能力一看就知道您國文造詣程度在哪了

文章只挑自己看的到的在看
柿子專挑軟的吃
活像老頭子在幹的事
再者挺桿若只注重撐起的力量而無須去考量到關閉其他細節的話
那分磅數幹麻?
還真是鬥我開心的傢伙

幸好您沒說兩台機車加起來也是有四個輪胎跟汽車是一樣
要不然還真是會讓小弟當成茶餘飯後的笑話

提醒您老大不小了也別在那邊打迷糊仗了
小弟我拿錢給您買挺桿來證明給大家看你也都不敢答應
挺桿不是都很便宜
讓你證明還有錢賺你也不敢唷?!

挺桿若只要撐的起來縮的回去就是挺桿?
說你傻了你還真是傻了勒
可能某些比較沒水準的工廠想法都跟你一樣
導致有些消費者安裝後問題一堆還引擎蓋變形
當然這也不能怪你啦
畢竟頭腦簡單的人思考邏輯就在這門檻而已
這也難怪大家再說東你偏要回答西
真是$@#%

嗆你根本不用出力
連花錢讓你證明都不敢了你還要賭啥?
賭毛啊.....
去......乖乖到旁邊去玩沙

hui.lee

hui.lee
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82樓

2010-05-04 23:01

天天放假 wrote:
這挺桿是我機車座墊用...(恕刪)

撐後面只要小力？撐前頭要大力？你用你的雙手做實驗吧，你把你的手放在後面那一點上，用力拉看看...
再去開前面的看看，那個地方用的力氣比較小...

hui.lee

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83樓

2010-05-04 23:10

天天放假 wrote:
飯多吃話少講沒吃過...(恕刪)

你到底有沒有把手拿到後面去撐起引擎蓋？
你知不知道在前頭的施力遠比在後面支架那邊所施的力來的小？
你有沒有用過火車便當這個姿勢？
當一個人把雙腳夾在你腰部，而對方的雙手不勾你的脖子，也不用腰力讓自己去對抗地心引力，純粹靠你的雙手去拉對方的身體，你覺得你的雙手是要放在對方的腰撐的比較久(省力)，還是勾著對方的背或肩撐的比較久(省力)？
你把人換成一片實心大木板看看，看是拉最靠近你的肚子比較省力，還是把拉的地方，往上比較省力？
這麼簡單的道理，還需要我用火車便當來解釋給你聽？
如果不知道火車便當怎麼用，請在晚上找你老婆一起練習...

hui.lee

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84樓

2010-05-04 23:18

天天放假 wrote:
我前文PO買的是PA...(恕刪)

你機車坐墊的鎖點在那，當然蓋的回去，你可以把鎖點移到最後面看看，讓那支桿子與你的機車車體幾近垂直，你可能要整個人跳起來壓，說不定還壓不下去咧...

hui.lee

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85樓

2010-05-04 23:19

天天放假 wrote:
照片已經PO了,自己...(恕刪)

對了，你不是說你的汽車鈑金都是一堆自攻螺絲嗎？我怎麼沒看到咧？
很希望你能表演一下，在後面那兩點，用手把蓋子拉起來，就是前面要升高，就像你在前面開引擎蓋那樣，只不過不是用舉的，而是在後面那個支架鎖點用拉的，把引擎蓋拉起來...
然後你再上來說看看是在前面舉比較輕鬆，還是在後面把引擎蓋拉起來，呈現45度比較輕鬆...
這樣你就可以知道什麼是槓桿原理了...
還不懂？你可以找兩三根蓋房子用的鋼筋(要比你高兩倍以上的)，然後先將它們綁在一起，然後一端插在地上當支架鎖點不能移動(可以叫另外一個人幫忙踩)，然後試著去舉看看，看是在另外一沒插在地上那一端，施力比較輕鬆，還是直接把手放在最靠近插在地上那一端，施力比較輕鬆...
這樣你知道我所要表達的意思嗎？

見鬼了，我竟然在教你這種國小程度的東西...

Han-Tung Li

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86樓

2010-05-04 23:31

hui.lee wrote:
這跟掀背車有啥關係？...(恕刪)

掀背車後面車門一定是用液壓挺桿，這就是關係，如果挺桿這麼容易壞，車主開後車門被打到沒腦震盪才有鬼，
FOCUS很多壞?福特到現在還沒人告它啊?有沒有數據可以見識一下到底故障率有多高?

hui.lee

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87樓

2010-05-04 23:33

Han-Tung Li wrote:
掀背車後面車門一定是...(恕刪)

去FSC找找吧...

MahahahaWei

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88樓

2010-05-05 9:53

天天放假 wrote:
撐後面只要小力,撐前頭引擎蓋重量就大了,只放一隻還是撐得住....(恕刪)

小弟對這油壓桿也很有興趣

讓我們以科學角度來探討吧

基本物理的力矩概念撐起同樣重量，支點(引擎蓋的連接點)相同的情況下
離支點越遠的地方所需施的力量越小

M = r * F（這邊直接以公式來討論，直接排除向量問題，假設為垂直受力）
M是引擎蓋重量 F是所需施出的力量
那我們可以看出r和F成反比，也就是r越大F越小（引擎蓋重量不會變吧

）

所以撐後面要大力撐前面小力
那為什麼不撐前面呢，個人猜測...這樣油壓桿收不起來吧

以上是小弟的論點

PS...特地google了火車便當是什麼姿勢 orz

(媽哈哈哈)™ http://www.flickr.com/photos/shyuwei/

無敵e小秉

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89樓

2010-05-05 10:08

MahahahaWei wrote:
小弟對這油壓桿也很有...(恕刪)

火車便當.....那要看看男優巧克力

A New Driving Sensation

chs570306

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90樓

2010-05-05 14:20

88樓朋友說出重點了
為何活動端不安裝前面點?
那是因為活動端越往前面移動
在引擎蓋開啟最大角度不變之前提下
氣壓棒的行程得增加
所以氣壓棒的後端(固定端)會跟著往前移
可能導致找不到固定位置安裝了

其實最主要的問題是在
當關上引擎蓋時候
得注意氣壓棒壓縮到底時的反力
可能會拉扯引擎蓋
甚至於將固定座,或是螺絲拉斷
初期可能沒有影響
時間久了得當心以上狀況發生