年輕有為 wrote:
大改款CX-5的外觀一樣是以品牌行之有年的「魂動」設計語彙為主軸，從新車各個角度來看不難發現與舊款的關聯性，不變的是一脈相傳的運動感。無論是車頭或車尾的線條刻劃都變得更加豐富，特別是車尾向內延伸的尾燈組與現行CX-60、CX-90的造型更有一致性，不過尾門中央的廠徽已隨各家車廠的趨勢改以"MAZDA"字樣呈現。外型改變之餘，大改款CX-5也順勢將車格放大，車長來到4,690mm，比起舊款一口氣拉長115mm，車寬及車高分別也有1,860mm、1,695mm。軸距部分官方未提及數據，但從車側窗框及後門的輪廓比對舊款應有增加。新聞稿中另提到的是後門開啟角度更大，且行李廂容積也增加61公升之多至583公升，預期新車的空間表現將有所進步。
外觀: 尾燈組終於拉大了些，有向CX-60靠攏。其餘部分改變不大，維持了一直以來的辨識度。
空間: 軸距加長了，空間明顯變大，應該不會再被嫌棄魔術小空間了。(現行款的車室空間對我個人而言已足夠，並沒有感覺過小)
內裝: 整體質感還是不錯，有了數位儀表板，不再單調。中央螢幕也變大了，終於可以觸控了，但是取消了傳統的空調控制鍵是蠻可惜的。不喜歡新的方向盤，現行款的實體按鍵就手，質感也佳，為何不沿用?
中控台: 造型類似CX-60，因為取消了空調實體按鍵，把置杯空間往前移，扶手得以加長，並改為雙開式，質感再加分。
變速箱: 沿用現行的6AT，頗失望，期待將來換上新引擎Z的時候能一併升級為線傳8AT。
動力: 目前公布的動力是歐規的(歐規的消費者比較可憐，2.5的馬力竟然比現行款2.0的還少)，這個動力系統美規和日規應該不會沿用。據傳原廠還是會保留現行的G 2.0引擎，不然的話，明年台馬就傷腦筋了。
距離實際上市時間還有半年以上，或許有些地方原廠還有可能做更動，等著正式上市後的真面目吧。
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