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【國內情報】預約5/8國內亮相,Mazda CX-90即將在台發表!

看起來很大一台
令人期待
這破3000cc稅制勢必難賣, 現在搞什麼後驅也沒啥特別吸引力, 實在搞不懂馬自達, 是不是不了解台灣市場
Less-is-More

馬自達主要市場在美國、歐洲、日本,在台灣只是加減賣而已,去年靠CX-90/CX50/CX60還轉虧為盈,不是馬自達不了解台灣市場,而是你不了解馬自達。

2024-04-30 18:29
KOJIMALUNG

CX-90卻是市場上最便宜的縱置後驅六缸休旅車,我錢包夠深會考慮這台,加上還是7人座設計,在美國是設定要打QX60、TX、RX、XC90這個級距的,這台以他的設定來說一點都不算貴,本來就鎖定高階客群

2024-05-09 13:47
頂規破200萬,不過美國頂規也賣到接近6萬美金,價差也不算太大
https://auto.ltn.com.tw/news/25584
但是...台灣稅制對3000CC以上的車輛極不友善,加上破200萬以上的售價已經踩入豪華品牌的價格帶,恐怕不會太好賣。
atche001

賣破200萬,應該是洗洗睡了。

2024-05-07 18:10
請問有車長的資訊嗎?
有人說MAZDA車頭太長什麼的
我一直覺得車頭不長的車很難看
車頭長一點比較有氣勢
CX9的第三排對三代家庭很好用
誰家會所有人都175以上
老婆, 媽媽, 小孩去坐第三排都很大很夠用
外型跟內裝是蠻不錯的,但稅金讓人有點卻步
1.沒啥改變的外形
2.每年$36000多的稅金
3.輕油電的耐用度
4.不能觸控又小的中控螢幕
5.每年要一萬多的導航圖資
6.慘不忍睹的二手車價
7.泛善可陳的電子儀表板
8.邏輯奇怪的實體按鍵(冷氣)
9.奇怪的變檔切換方式
10.中央扶手要按鈕才能打開(早晚會被掰斷)

以上 賞車經驗

因時間有限及還有別組賞車
所以體驗有限


179就能入手300匹馬力的7人座配直六算蠻有誠意吧,想要有那聲浪再來可能要再捏個100多萬才有
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