Mazda的稅金為啥一直被說嘴？ (第8頁)

yoyo0719
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71樓

2024-02-19 19:15

簡單說就是Mazda的品牌力沒辦法讓人直接忽視這一年5000的稅金嘛

畢竟再怎樣

品牌就是跟其他國產車競爭的品牌

你看看有人會在意Hummer的稅金問題嗎

不然誰願意配貨去買柏金包

當你的名牌力產品力遠大於這5000元的價值

自然沒有人會討論這5000元了

myfirstcar

燃料稅隨油徵收就沒這問題了

2024-02-20 4:12

matt0603

matt0603
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72樓

2024-02-19 19:34

Phant0m wrote:
2401cc級比1801cc...(恕刪)

多得是每兩年換一次iphone～但是出門習慣計較這個那個的（燃料稅只是一個習慣性說嘴的項目）

myfirstcar

燃料稅隨油徵收就沒這問題了

2024-02-20 4:12

matt0603

生活在台灣相對其他國家，少了很多隱形成本，其他國家的政府都是直接課稅。

2024-02-20 7:22

gottmails

gottmails
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73樓

2024-02-19 19:49

買新車的人可能不會在乎，但買中古車的人會在乎，這就會導致2手車價上扣分

myfirstcar

燃料稅隨油徵收就沒這問題了

2024-02-20 4:12

清舞非揚

清舞非揚
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74樓

2024-02-19 20:00

我家買車時，車子是我挑的，錢是我老婆付的，稅金也是她付的。

2016年底，我挑中RAV4，本來想買2.5的，但我老婆看到稅金每年還要多5000。

她說只能買2.0的，她說除了車價有差，每年差5千，十年就差5萬。

2.0的慢慢開就好。

事實上，RAV4 2.0 和RAV4 2.5 的銷售量比起來， 2.0 也是完勝。

所以5000元的稅金有沒有差？應該是差很大。。。。

piyopiyo765

piyopiyo765
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75樓

2024-02-19 20:03

多一級的排氣量，
除了每年多繳的那些稅之外，
要賣車時中古價也會比較低，
所以是一次被剝兩層皮。

myfirstcar

全球各國的稅制不同，Mazda不可能為台灣市場去改CC，嫌Mazda車的牌照+燃料稅不優，那就慢走不送

2024-02-20 4:12

kasim98423

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76樓

2024-02-19 20:08

稅金問題不是在那5000元上面，
一樣的動力，我繳的稅金比你少，
我幹嘛要多花5000元？
外加魔術小空間，
馬自達再堅持大CC的路線，
只會跟買家想要的越離越遠！
難怪很多人都說馬自達最不缺客戶了，
設計出來的東西永遠不是大眾想要的😂

gray48816

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77樓

2024-02-19 20:11

不是缺5000稅金的問題
汽油加300的也不缺錢
超商塑膠袋1塊都不想付
停車費也是能省則省
不是缺錢
是愛計較
計較贏就是爽，輸就是盤子
無關錢的多寡

車子沒有比較高大上
別人普遍都1.5T或2.0NA
不然你就2.4油電也好
市場上又不是沒得選
2.5排氣量差那100
車商都不願意讓，現在笑消費者付不起5000稅金嗎

每年多付5000…
空間跟動力有比較厲害嗎？

簡單生活家家

簡單生活家家
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78樓

2024-02-19 20:21

樓主你好，基於二樓回應給我的靈感，我將給予一個簡潔的答案，雖然我不確定它能不能解開你的疑惑。

因為不夠愛。

Goldenwolf

Goldenwolf
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79樓

2024-02-19 20:32

Phant0m wrote:
2401cc級比18...(恕刪)

放輕鬆點，自己掏錢買車並不需要車評，網友，或是誰批准同意吧
自己評估可以就去行動，何必糾結在5000元稅金
各大品牌車廠都有推出1800cc以上的車款，而這些車款也有人買呀，有些車款甚至受歡迎搶手到缺車得排隊等車喔
買的開心，開的順心，替自己及家人增加更多便利與歡樂體驗，這樣子就很值得啦
如果真要去計算每分錢的使用效率，掏錢買車不會是最佳方案，除非買車是拿來營業使用，可以用於賺錢的話，那麼評估角度就不同了

TMDe04

TMDe04
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80樓

2024-02-19 20:36

稅金這區塊~不是在買車時就該列入是否可接受清單了嗎?

我就是不想繳高額的稅金~外加進口車的保養維修費用~
PS~進口缺料等待~

所以在一開始就劃地自限~
從限制中挑一台我比較理想的汽車~

稅金的問題~不是車的問題~
也不是人的問題~
是國家稅收的問題~怎解決?

對了~不只馬自達有這問題~三菱的lancer也有1801CC的優~