【採訪】預售價120萬元起！Mazda CX-60實車預賞搶先看！ (第8頁)

Daniel Wen
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71樓

2023-10-13 1:37

規格配備對比定價還算不錯，勉強算超值
只是縱置L6引擎導致車室縱深被吃掉太多，再加上馬一向弱弱的空間規劃
還有台灣市場對國民車最致命的大排氣量高稅金~~~
我覺得2.5應該還能賣得不差，反正每年稅金只多2.0將近五千
3.3T一年牌+燃稅金就要36800，銷售量應該會很吃虧

＊采昕＊

＊采昕＊
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72樓

2023-10-13 5:59

現在想買到全新的2.5跟3.3na內燃機很不容易，給mazda鼓勵，可以讓人體驗引擎拉轉的熱血感。

AMDer

是 2.5NA and 3.3T

2023-10-13 8:20

robertwu0518

robertwu0518
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73樓

2023-10-13 8:38

有點不大不小的感覺

克羅德先生

克羅德先生
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74樓

2023-10-13 9:17

年輕有為 wrote:
台灣馬自達在今日（10...(恕刪)

大CC在台灣不吃香

wonly

wonly
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75樓

2023-10-13 9:50

後座縱向空間依然很馬自達

先把業主照顧好，KPI達標最重要，內容有沒有實質討論度，不在撰文的考慮範圍。

uto231

uto231
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76樓

2023-10-13 10:06

這規格和價位...除了後驅真心很考驗信仰

風花雪

風花雪
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77樓

2023-10-13 10:32

沒差

反正馬的客群總是少數的外觀視覺者笑到噴淚

appzxx

但這萬年不變的外觀再好看也看膩了，對車市沒那麼關注的人路上看到一定以為這是cx5[沒有不敬的意思]

2023-10-13 16:19

飛來狐2015

飛來狐2015
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78樓

2023-10-13 11:08

3.3 排氣量
就是在台灣販售最大的致命傷

如果打算開10年，車價+稅金=約200
預算200萬買這車，這樣想倒是ok。
剛好前面有人提到glb，我只能說別把賓士神話了，品質每況愈下囉!

HeeroYo

我看了2015跟2019的C系列麋鹿測試都輸Mazda6, 說真的賓士底盤好像滿弱的...[sorry]

2023-10-14 0:29

big_man

big_man
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79樓

2023-10-13 11:27

每年寄來的稅金很不漂亮
CX5還是一樣馬自達的主流了

Jesus01

Jesus01
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80樓

2023-10-13 11:33

質感很棒, 加速就不要求了,休旅就是順順開, 120萬起價,真的不錯