馬自達真的變高級品牌了嗎？！ (第8頁)

GT_whatdoumean

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71樓

2023-09-25 13:18

依舊是平價品牌
品牌價值不會突然就提升的

hch2006

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72樓

2023-09-25 13:25

在01, 只要是日系品牌都被認為不是高級車喔.
反之, 只要是歐系就全都是高級車. 笑到噴淚

arlenliu8935

真的，平價捷克品牌SKODA賣超貴，大家會覺得歐洲車就是高級

2023-09-26 8:45

superarowana

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73樓

2023-09-25 13:44

起碼也要學VW出個PHAETON旗艦吧~~凌志也有LS~~

skymoo

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74樓

2023-09-25 14:22

想請教何謂高級品牌??
每個品牌的車都有入門、中階、高階款(跟手機一樣)
或許馬自達是想做高階款式的車而已(畢竟馬5不能跟阿法比)
還是馬自達有發新聞說他要變高級品牌?

HeeroYo

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75樓

2023-09-25 14:54

superarowana wrote:
起碼也要學VW出個PHAETON旗艦吧~~凌志也有LS~~

LS的對手已經是A8了..., 兩者都是豪華品牌的旗艦車

VW的PHAETON說穿了跟Mazda CX60一樣, 就是個平價品牌中的高級車

cksh 505 28

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76樓

2023-09-25 15:14

阿福的網宅II wrote:
一個品牌的定位、抬升...(恕刪)

認同阿福大的說法
我認為MAZDA在拚的是未來電動化的品牌定位
甚至豐田的CROWN也是有這種趨勢
拉高品牌價值才能在未來電動車成本日趨降低的時候
獲取更多的利潤

現在豐田的LEXUS不用說
本田的ACURA也要轉型全電動品牌
個人是希望本田繼續積極布局全球的ACURA
不然等到哪天電動車變成智慧型手機那樣紅海
甚至蘋果下來玩的時候
真不知道平價品牌靠甚麼賺錢...

另外關於MAZDA SPCCI引擎
個人雖然讚賞也無比認同工程師的熱情
但現在引擎要省油實在沒有比加顆電池還簡單的事情
而且我覺得燃油引擎的未來
也絕對不是取決充電方便性或碳中和
而是最關鍵的造車成本
當電動車成本低於燃油車之後
內燃機的時代就正式結束了

cksh 505 28

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77樓

2023-09-25 15:34

阿福的網宅II wrote:
@tony781005...(恕刪)

說到福特
近期底特律大罷工不曉得是否會影響這個老牌大廠?
近期本來也是蠻看好福特
和福斯大量合作電動車項目
然後又揮軍F1賭合成燃料
.........最後突然一個罷工就說會倒閉
還真的看不懂福特

整天沒在做事的屁孩

會有人說會倒閉，是因為福特是在虧損情形。尤其是它們在電動車和新車開發上賠了不少，如果沒記錯的話。

2023-09-25 17:27

阿福的網宅II

[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2023-09-25 21:50

整天沒在做事的屁孩

整天沒在做事的屁孩
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78樓

2023-09-25 17:36

不負責任的說法，松田有可能會被豐田給接納變成豐田的一員。松田的二股東就是豐田，自從他們有股權關係後就不段聯合開發新平台和新車。

如果松田真的加入豐田家族，那勢必會跟豐田本身有品牌重疊的問題。而為了做區分，松田走入高級化的說法不是沒有道理。

我就是屁，屁就是無罪。

delenatii

豐田高級品牌已經有Lexus，中階(?!)有CROWN，Mazda 被併入的話，應該會被消失~

2023-09-25 18:51

Nat507

松田自己沒有RD，先進技術都是等豐田開發完後分來用的。實質上已經是豐田門下士，豐田不需要收進來多一堆支出，還少了授權金。

2023-10-20 16:52

HHLZR

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79樓

2023-09-25 17:41

整天沒在做事的屁孩 wrote:
松田

松田變豐田會不會到時變成跟二線大發一樣開發跟YC一樣亞太規的車嗎

HeeroYo

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80樓

2023-09-25 17:46

HHLZR wrote:
松田變豐田會不會...(恕刪)

感覺比較像是補Toyota跟Crown中間的級距吧