感覺交通部似乎要等到有人出事才有可能開始重視馬6 CX5 這顆柴油引擎的問題,我就是馬六柴油的車主,大概是全台灣前幾台發生機油泵浦鏈條斷鏈的,發生之前完全沒有任何預兆跟警示,突然之間油門無效煞車無真空補助連轉向也沒有輔助變得非常吃力,試問這樣沒有安全疑慮嗎?現在馬自達這顆柴油引擎機油泵浦鏈條斷已經是眾所周知的問題,相關單位做了什麼處置?開到一半失速失去煞車轉向輔助難道不是極端危險的事?現在有人火燒車了,馬自達公司、交通部,該正視問題解決問題了
我的是第一批柴馬六(牽2013.11)。要賣,價格低的像廢鐵;要送人,又怕對方出事,所以只能還是留給自己開。招回都是第一時間報到,也都有招滿。因為鏈條鬆脫,21萬KM已經換了一顆引擎,因該還可以撐很久吧,最後不知是車先掛還是我先掛
Silvia999 wrote:https://youtu...(恕刪) 結果反而2020的CX5在10大"可靠"名單中https://auto.ltn.com.tw/news/16565/56該看誰的