【海外新訊】Mazda 3 將推出具備 227hp 最大馬力的 AWD Turbo 性能版本！ (第8頁)

sschadliu

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71樓

2020-07-07 10:29

2.5L 225p 馬力, 好弱, 現在歐系的車 2.0L 都有到 250p 以上

sagatgod

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72樓

2020-07-07 10:29

jason 567 wrote:
看了一下FOCUS ST

跟Focus ST比幹嘛，價格完全不同區間

Turbo馬3又不是性能版，只是頂規版本加上渦輪而已

對手應該是台幣90幾萬的ST-Line，此時換Focus被屌打

jason 567

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73樓

2020-07-07 11:11

sagatgod wrote:
跟Focus ST比幹嘛，價格完全不同區間

Turbo馬3又不是性能版，只是頂規版本加上渦輪而已

對手應該是台幣90幾萬的ST-Line，此時換Focus被屌打

人家都說性能版了，你幫馬廠解釋不是性能版

馬3 2.0NA 頂級版就賣到98萬了。
2.5T性能版，你覺得來台灣會不會超過120萬？？

STLINE人家價錢可壓在90萬內耶，你的價格區間是多大呀？要不要順便屌打ALTIS？

STLINE 1.5T 有強到要用2.5T來屌打，會不會笑死人

R154842

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74樓

2020-07-07 11:14

sam5566 wrote:
2.5的引擎馬力22...(恕刪)

效率高不高配著油耗看吧

meridian

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75樓

2020-07-07 11:26

CcCManCcC wrote:
可能Mazda 的目標採向操控，而非一味的增加動力輸出..(恕刪)

我覺得, 一個車廠需要獲得認同感
因此就算不賺錢也要出, 就算鄉民不買也要出
為的就是讓人有"嘴砲"的目標, 要有那種一人得道雞犬升天的效果
否則Mazda到目前為止的車, 最大動力也就230ps
鍵盤車手(這種人全世界都有)會覺得這家公司技術不行了

舉例來說, 買Nissan的人99.99999%不會是因為GTR而買, 但講到Nissan的車操控與動力差, 就會有人拿GTR出來擋, 就是要這種宣傳效果

stevechau55

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76樓

2020-07-07 11:34

烏龍奶微糖微冰 wrote:
藍天變成渦輪能和EA888...(恕刪)

其實是不是有誤會??
好像只有我們車迷把人家SKYG 2.5T這種有TURBO就是性能引擎既想法套在MAZDA身上~
其實這套引擎本來就不是性能向設定, 看他的整體輸出特性, 他就是一副汽油引擎調成柴油引擎特性的產物
是SKYX以前最近似的產物

看到消息後反而在想, MAZDA的SKYX產能應該出了問題
然後另一點是下一代馬6的直6+FR要升級面對其他對手
現在這一代的馬3 SEDAN已經跟第一代的馬6尺寸接近一樣了, 所以透過動力小升級把以前馬6的位置讓給馬3~
原裝這副2.5T用在馬3身上, 3000RPM內上面說的小鋼炮應該沒幾輛能把馬3甩開
這台引擎的扭力先決特性, 在山路上有可能有一些有趣的地方有待發掘

CcCManCcC

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77樓

2020-07-07 12:12

meridian wrote:
我覺得, 一個車廠需(恕刪)

其實那種應該叫做指標性產品

不過我想MAZDA的指標應該會擺在轉子上

stevechau55

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78樓

2020-07-07 12:21

chenchu0322 wrote:
問題是到330I的256...(恕刪)

不是, 別想成有TURBO就是性能車
這副2.5T原本設計向是比較重拖的CX9用的
放到比較小的馬6 CX5也是比較著重像柴油般日常輕鬆STOP&GO代步的扭力取向
始終有很多地方對扭力這種城市需求是很高的, 2.0NA不管你馬力調得多高都沒用, 沒扭力你就什麼都不是~
而且STOP&GO的環境拄力充足, 不用跑高轉, 本來就是對節能比較有利

stevechau55

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79樓

2020-07-07 12:24

chenchu0322 wrote:
2.0NA搭 AWD(恕刪)

MPS那副2.3T其實也有民用取向的車款
CX7還有MAZDA 8(MPV)都有使用這副引擎
不計較油耗其實滿爽的

Alex821

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80樓

2020-07-07 12:27

stevechau55 wrote:
其實是不是有誤會??(恕刪)

把汽油渦輪引擎調校的像柴油渦輪的理由是？
因為Mazda柴油的會出水嗎?
期待原廠給相信數據，最近的Mazda天賦樹點的有點逆天。藍天X也很可惜，沒有讓台灣民眾買來嘗試。