若再提醒考慮Mazda的同事親友看看前幾年那個很跩的業務嗆人事件影片
又有一半直接將 Mazda 這個品牌剃除
馬自達車展 爆頭事件 民視新聞台
雖然該公司宣稱已將該業務免職
但是，該業務的主管呢? 是甚麼樣的主管可以養出這樣的業務?
若不是事件鬧上新聞，Mazda 台灣會怎麼處理?
當事件發生的當下，該業務員的主管沒出面，在場的其他馬自達人員又是怎樣的看戲?
大概可猜到這家公司人員的水準
連一個可能買車的潛在客戶都敢嗆聲了，其他的馬自達業務也沒人制止?
這樣買了馬自達的車又會被如何對待?
pighouse wrote:
看到這種情況貴公司還(恕刪)
還好只是買菜短程, 是回家進地下停車場聽到異音, 感覺也怪怪的才發現的.
檢查後還好沒熱到碟盤變紅. 但很明顯從碟盤散發出來的溫度比其他三輪高很多. 整個輪框碟盤也發出金屬散熱的聲音.
回廠拆下來檢查跟我說沒問題, 找不到原因........
二次召回後:
1. 引擎怠速聲音變大.
2. 皮帶剛發動時有異音
3. 爬坡超沒力
但實際車開了 3年多還沒出過任何問題, 58,000 km. 原廠修車修不好也不能全怪保養廠人員.
不過不得不說一下, 保養廠人員會不會太注重電話回訪的評分了. 好像不給10分真的是天大的事情, 千拜託萬拜託"請給10分", 車修不好, 但服務好還是要給10分, 因為評分是在問"人員服務".
日本原廠來台灣如果是用這種 "掩耳盜鈴" 的方式評估保養廠績效, 那真的是無言.
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