altezzaclio wrote:
不太對,確定不是柴油內漏至引擎?...(恕刪)
柴油不可能內漏至機油箱內。
我猜是帶動機油pump的凸輪軸連結上出了問題，
導致機油pump不作動，引擎內部缺少潤滑，
凸輪軸、活塞全部磨損。
車廠說是高壓燃油幫浦，是不是說錯了。
柴油燃油pump就只打柴油才對吧! 不打機油的。
iguarantee wrote:
柴油不可能內漏至機...(恕刪)
柴油是有可能內漏至曲軸箱的.
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=235095
樓主的引擎有拍出機油泵的鏈條,還在引擎上,應該是沒問題.
樓主的引擎看起來不是柴油高壓pump内漏,有看到凸輪軸鏈輪被扯傷了,所以車廠所言,柴油高壓pump鎖死,確有其事.
但樓主的凸輪軸照片,我看不出那裡壞?因為照片都拉太遠又失焦.
活塞也沒拍.
ryanchiou1688822 wrote:
原廠技師有說,沒有...(恕刪)
開始搓圓仔湯了~~
就看您要不要接受付費換引擎. 我個人是會繼續爭取免費要求換引擎.
但是請他們把所有損壞的項目列出,並且放上來讓大家幫你找有利的爭取項目.
iguarantee wrote:
只有噴油嘴,還有哪...(恕刪)
由於串列泵故障，我已閱讀至少一個其他已確認的案例（在此列表中）。通常情況下，我認為這些泵洩漏到外部，但並非總是如此。它如何在內部洩漏？一種方式可能是因為該泵由發動機凸輪軸的末端驅動。有一個密封泵的主軸的泵密封件，如果密封件洩漏，那麼燃料可能會溢出泵軸，直到凸輪軸的端部與其接合。這個區域必須位於駕駛員側的閥蓋下方，因此它會從內部洩漏到汽缸頭，並通過汽缸頭的回油孔返回曲軸箱。我也認為可能有一個用於潤滑泵的油道的小O形圈（如ALH發動機上的真空泵）。可能的話，
http://forums.tdiclub.com/showpost.php?p=2404256&postcount=7
你明明就完全不懂,怎麼能在71F這麼有自信說:
柴油不可能內漏至機油箱內。
我猜是帶動機油pump的凸輪軸連結上出了問題，
導致機油pump不作動，引擎內部缺少潤滑，
凸輪軸、活塞全部磨損。
車廠說是高壓燃油幫浦，是不是說錯了。
柴油燃油pump就只打柴油才對吧! 不打機油的。
內文搜尋
從 APP 打開
X