一般來說商用柴油機是保固10萬哩是沒有錯的(其實很快就到了, 加州跑德州來回一趟就4000上下)但是一般會維修大多是因為燃油經濟性不好 (傷油+沒力)這對商用大型車來說影響很大且司機收入高, 所以會習慣里程到了就進行大保並非是故障才進行整修很多小車到壽命結束也跑不到16萬公里這個數字所以燒Head Gasket是不正常的
柴油引擎,汽缸床墊片是消耗品,汽缸蓋是常用件,這是原廠不敢公開的秘密,柴油引擎是靠什麼因素讓汽缸中的柴油燃燒的?天底下沒有那麼好的材質能長期抗這麼高壓的,這不是設計瑕疵,而是天生瑕疵,會壞只是早晚的事情,柴油引擎是耐用,但汽缸蓋不耐用。.............+100分很多事情是避不了的,開車→→→花錢+享受看你怎麼選擇
Kuochnshn wrote:柴油引擎,汽缸床墊片是消耗品,汽缸蓋是常用件,這是原廠不敢公開的秘密,柴油引擎是靠什麼因素讓汽缸中的柴油燃燒的?天底下沒有那麼好的材質能長期抗這麼高壓的,這不是設計瑕疵,而是天生瑕疵,會壞只是早晚的事情,柴油引擎是耐用,但汽缸蓋不耐用。(恕刪) 您好!個人對引擎不了解,想請問一下1、"汽缸床墊片是消耗品,汽缸蓋是常用件,這是原廠不敢公開的秘密"既然是消耗品,為甚麼是原廠不敢公開的秘密?2、"這不是設計瑕疵,而是天生瑕疵,會壞只是早晚的事情。"既然這問題是天生瑕疵,原廠為何不在保養過程中,定期更換?假如定期更換,不就沒事,也可以保證車主生命財產安全,不是很好嗎?實在不懂,感謝!