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CX-5的車主生氣了!

刻音色 wrote:


我之前一台柴油車...(恕刪)




我之前一台柴油車都150萬英里(Volvo的)
除了制動碟外跟消耗品外都沒要換什麼


150萬英里 請問怎開的?
peggydoggy wrote:
你查到的這個是燃油...(恕刪)


副水箱本來就會變少阿.每一部車都會.
沒辦法誰叫國產車不爭氣XDD. 只會想偷配備又賣貴給人殺價...

Leon wrote:
我之前一台柴油車都150...(恕刪)

手誤,已改回謝謝,15萬,一直在想150thousand轉中文就出事
一般來說商用柴油機是保固10萬哩是沒有錯的
(其實很快就到了, 加州跑德州來回一趟就4000上下)

但是一般會維修大多是因為燃油經濟性不好 (傷油+沒力)

這對商用大型車來說影響很大

且司機收入高, 所以會習慣里程到了就進行大保

並非是故障才進行整修

很多小車到壽命結束也跑不到16萬公里這個數字

所以燒Head Gasket是不正常的
車是自己選的!認了

不然趕快脫手
柴油引擎,汽缸床墊片是消耗品,汽缸蓋是常用件,這是原廠不敢公開的秘密,柴油引擎是靠什麼因素讓汽缸中的柴油燃燒的?天底下沒有那麼好的材質能長期抗這麼高壓的,這不是設計瑕疵,而是天生瑕疵,會壞只是早晚的事情,柴油引擎是耐用,但汽缸蓋不耐用。
.............


+100分

很多事情是避不了的,開車→→→花錢+享受
看你怎麼選擇
Kuochnshn wrote:
柴油引擎,汽缸床墊片是消耗品,汽缸蓋是常用件,這是原廠不敢公開的秘密,柴油引擎是靠什麼因素讓汽缸中的柴油燃燒的?天底下沒有那麼好的材質能長期抗這麼高壓的,這不是設計瑕疵,而是天生瑕疵,會壞只是早晚的事情,柴油引擎是耐用,但汽缸蓋不耐用。(恕刪)


您好!個人對引擎不了解,想請問一下

1、"汽缸床墊片是消耗品,汽缸蓋是常用件,這是原廠不敢公開的秘密"
既然是消耗品,為甚麼是原廠不敢公開的秘密?

2、"這不是設計瑕疵,而是天生瑕疵,會壞只是早晚的事情。"
既然這問題是天生瑕疵,原廠為何不在保養過程中,定期更換?假如定期更換,不就沒事,也可以保證車主生命財產安全,不是很好嗎?

實在不懂,感謝!
朋友表示:還好我買的是汽油版
但他也很擔心下一個輪到汽油款的cx5....
幫高調
希望總代理要能重視,別讓馬友們對馬自達喪失信心
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