yanchsal wrote:
跟上次那個滑下去停...(恕刪)
根本就是人的問題阿......
B.K風見 wrote:
您好 你的客觀分析篇...(恕刪)
個人還是覺得，撞RAV後那四聲類似踩剎車的聲音
會是整個案子的關鍵
如果能由達人讓法院採信，那四聲是踩了剎車碟盤的聲音
那就沒有誤踩油門的問題，而是原廠100%剎車失靈的問題了
樓主加油
今天有沒有保持安全距離也不是討論的重點，也沒有生氣。
我手上開過的車RX-7 FC也有其他品牌的車持有過。
我也是此品牌的愛戴者，今天發生這種事情誰都不願意，聽你講話的方式純粹是針對人在講話不是對事。
希望你的車都沒事，開車也祝福你平平安安，你的貼文不再回答。
因為你說的事情，都只是你個人推測，我講的是事實。
現在車出廠前車測多久，你知道嗎?如果你知道麻煩講出來。
本人常去日本，100台TOYOTA看到一台MAZDA，希望MAZDA愛護台灣這個市場，用最專業的態度來協助。
我有沒有在路上害人也不是你說的。
駕駛者長年都開車與北部南部往來，也曾於英國開車一段時間。
如果你還有其他疑問可以提出來，不要個人沒有證據的揣測。
MAZDA最近丟臉的事情多不多不用我來表達，你也是版內的人，你自己看。
暴衝的機率當然比中樂頭還低?請問你怎麼算的?拿出證據謝謝。
馬2這一批同時期的車有幾台?你知道?
感謝你~麻煩您~回應的時候 多思考
馬2是電子油門，現在的車BOS(煞車優先系統)應該是標準配備了，所以就算車主是同時踩著油門跟剎車，BOS會啟動。
現在的車很依賴電子系統，有些電系改裝後會影響系統判斷，不管那一版(哪一牌)都有發生類似的改裝後影響問題產生。
因此是否可以朝向這方面確認一下？
chai4 wrote:
push/start本車標配
要不然應該有足夠時間關掉鑰匙
若再碰到電子手剎車
根本無解
有時候便利的配備
也會有反效果的
是說
機車不也是按鈕啟動
祝樓主順利解決
Push/Start要強制關閉引擎，持續按著就關閉了。
電子手剎車比較麻煩一點，但也是一直往上壓(抬)就可以強制啟動了。
所以你說的問題，應該是沒看清楚車主使用手冊或者沒開過這類型的車吧？！
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
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