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日規Mazda CX-5休旅開賣 售價68萬元起

給你算日本賣68萬好了

除掉營業稅8%,經銷商利潤算20%,還原回去成本算52萬

到台灣呢貨物稅、營業稅、關稅、規費、運費、經銷商利潤,我算給你看

(52+3(運費))*1.175*1.25*1.2*1.05=102

賣你超過100萬只是剛好而已


nelsonliu0323 wrote:
但關稅是以實際進價...(恕刪)
假設以55萬進口~~

1.有人說~~
55*1.175*1.25*1.2*1.05=102 ???

2.有人說~~
55*0.175=9.625
55*0.125=6.875
55*0.2=11
55*0.05=2.75
55+9.625+6.875+11+2.75=85.25 ??

關稅怎算才對??
先罵納智捷吧!
品質沒人家好、又貴。
虛華不實。
pmw wrote:
假設以55萬進口~...(恕刪)


用乘的才對



https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=2064965

進口小汽車應繳進口稅費包括 2.進口關稅、3. 貨物稅、4. 營業稅及5. 推廣貿易服務費。

計算方式及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下:
1.完稅價格= 離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)

2.進口關稅= 完稅價格 × 進口稅率 (稅率17.5%,民國100年適用) http://www.customs.gov.tw/Rateweb/Search1List.aspx?type=1&date=20110320

3.貨物稅= ( 完稅價格 + 進口關稅 ) × 貨物稅率25%~30%
(排氣量2,000CC以下為25%,排氣量2,001CC以上為30%),貨物稅條例12條

4.營業稅= (完稅價格+進口關稅+貨物稅) × 營業稅率(5%),營業稅法16條及第10條

5.推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.0415%),http://www.mof.gov.tw/ct.asp?xItem=26360&ctNode=657&mp=1
jensuru wrote:
用乘的才對...(恕刪)


是指1嗎?
那~~
賣7X萬的日本進口車都是虧錢賣??
(等於在日本都只有4X萬??)
別得了便宜又賣乖了!!好嗎??台灣養車、養房子算便宜了!!加上交通法規又鬆散,黑隔熱紙也很普遍,外國人來台灣都覺得台灣真好、真自由!!只能給你87分不能再多了!!
chenyu7707 wrote:
來源處:http:/...(恕刪)
沒錯是1, 政府賺最大

不可能虧錢賣, 關稅、貨物稅...都是固定, 其他看成本和經銷商利潤多寡
這個事情,要突顯的不應該是Mazda台灣為什麼賣超過100萬
而是應該突顯,為什麼台灣國產的還有加鐵桿的可以賣比Mazda貴
別忘了,國外收入跟國內生產收入成本比較,國產成本應該低更多...
您反應過度了...跟服務應該比較沒關係吧...在日本賣便宜訂價的TOYOTA服務應該也不錯...
進口車還好吧,售價與大陸比起來進口車差異不大...cx5印象中進口2.0汽油賣版台灣賣120萬左右吧...另外進口車服務對象應該是手頭較寬裕之人,多點也還可以接受
重點是國產車訂價偏高,台灣代工廠是成本管控是世界有名,和泰與台灣本田造出來的車可以賣的比日本當地車廠生產的汽車貴...是台灣人工比較貴OR政府課稅比較高?...還是反正我只要比進口賣便宜一點,你也沒其他選擇...特別是LUXGEN...在看到兩岸的訂價後(s3 頂配價格台灣71.9萬ntd 大陸44.6萬ntd)...只覺得政府還是再把進扣車稅率調低點吧...過度的保護反而使這些車廠屍位素餐...
bububull wrote:
覺得貴就自己去自辦進...(恕刪)

GARGINE wrote:
1、進口稅17.5...(恕刪)


台灣這種鳥稅制真的很另人OOXX,適者生存不適者本就不詃存在或發展...
因關稅問題我們不能開較好較節能車,反造成更多問題!!(安全/空汙/油耗)
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