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【國內新訊】Mazda 6 Wagon預售價格疑似流出,各位覺得原廠誠意如何?


FIRE CINE wrote:
跟超級b相比贏在內裝...(恕刪)


其實SUPERB折價下來也挺佛的,我想這也是全球大缺車的主因吧?比配備的話,因為2.0 TDI不是頂級款,所以不像馬6那樣琳瑯滿目,但是他給你的絕對是實用不虛華的啦,例如全車系"標配"HID頭燈、電動尾門(附高度記憶功能)、安全配備(9安)...等,這些都是不會因車型不同而取消的。

也正因為上面還有頂級款的2.0 L&K,所以基本上馬六多出來的雷達、倒車顯影這些配備,你還是可以選配的,甚至喜歡全景天窗的朋友也可以選配喔,(SUPERB的全景天窗是可以開的喔~)另外,拜龐大的VAG集團所賜,喜歡ACC自動跟車、自動停車、盲點偵測系統的朋友,也可以在民間便宜改裝~~~

小弟我是覺得馬六碗公最大對手,應該就是SUPERB控比,但SUPERB控比最大的對手,就是"交不出車"啦...
以柴油款看, 雖馬家這顆175匹/42.8kgm也已顯老款~

但全球市場跟實績表現多年看來確實優秀,也獲獎不少!

而大福集團在台灣的差異化設定~ 卻讓超鳥柴款只有顆150匹動力搭~
比下級的Octavia 184匹款還Low...以這梗看真的也是一個字, 冏!~

畢竟實際的使用跟發揮上, 較大馬力的柴引也確實更能兼收類似柴/汽油引擎的低高轉速雙重效益!
馬6是大小雙渦輪, 讓運作更加的線性, 中低速有勁, 拉高速也不若以往柴引那摸快虛掉...

重點,還有大福集團的柴油門梗~ 這根本沒搞定... 台灣市場看也被放殺了~...

so, 柴油引擎梗才是大差距了!

如果售價真的是這樣的價位
看起來是真的可以考慮了
畢竟要Wagon的車型,這樣的預算能選的就這幾臺而已
vic0320 wrote:
結果你反而是四個門的窗戶比天窗更少開?

晴天開天窗透氣,雨天也開天窗透氣,那你要不要直接把四個門的窗戶用速力康巴死就好了,省得以後那天升降機掛了,玻璃說不定會掉下來。


開去山上露營時就會全開了變成敞篷車的 FU

但是如果沒有天窗,平常市區開車就只能打開四個門的窗戶透氣,除了可以吸旁邊新鮮的機車廢氣,順便讓在旁邊等紅燈的機車騎士觀賞車內的你還有你老婆小孩的一舉一動這樣會比較好?





Alan978 wrote:
其實SUPERB折價...(恕刪)



真的,我八月訂了SUPERB COMBI,結果9月退訂,換訂了2017馬六,下個月就可以交車了。
看樣子, Mazda 真的有用心, 進的每台車都有切到特定族群的點, 這樣一塊一塊的切, 真會威脅到不少品牌. 台灣總量小, 這會讓不少人感到威脅的
WAGON軸距從2830mm降至2750mm ??
行理箱空間才提升22 升 ??
怎麼覺得怪怪的

kf060527 wrote:
WWAGON軸距從2830mm降至2750mm ??
行理箱空間才提升22 升 ??
怎麼覺得怪怪的


沒錯, Wagon 的後座空間比 4 門小,
4 門版本要兼顧美國市場所以軸距比較長
Wagon 主要目標是歐洲市場所以軸距比較短
行李箱容量大概只有算到玻璃以下的空間。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
kf060527 wrote:
這個連結Mazda6...(恕刪)


可能很多人搞不清楚旅行車/SUV的行李箱容量算法
歐洲因為行車安全考量,法定容積都只算到隔板下
台灣因為太多人不架隔板了,客貨車還規定要1000L立方(我看是用棉花塞到滿吧?)

一張圖說明一切
Mazda6 Wagon行李箱容量比C Estate大,522L是算到隔板下而已。




PS: 為什麼日本車廠都不願提供這種圖? 連車身尺寸都不齊@@
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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