說好的手排來了 Mazda MX5 6MT全台獨家試駕 (第8頁)

stephanie_0801
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71樓

2016-05-23 0:22

khadgar_959 wrote:
美帝那邊的編輯測的0-96只要5.8秒，為什麼到這邊來測就變成了7.5秒、7.7秒？

這種馬力，想都不用想，當然後者是正確的。。 (若是前者，那其他馬力比它大許多的不都可以拿去填海了? 不過話說回來，2.0 NA，做到 160hp 已經值得嘉許了)

我不知道別人的數據是怎麼測出來的，但網路時代，閱讀者自己需要知識來判斷。

另外在測加速時，條件需相同，路要平，上坡，下坡差很多。即便不是直路，僅僅微微彎道，也會影響秒數。

Maxwell

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72樓

2016-05-23 16:40

ｉＦ wrote:
在去年發表的第四代...(恕刪)

先不管手排自排～

同樣是MX5...這台水貨配備好很多！

台中新總算是老字號貿易商了！

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒． °．﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°．﹒‧°∴°☆°

StevenSu

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73樓

2016-05-23 19:46

stephanie_0801 wrote:
這種馬力，想都不用想，當然後者是正確的。。 (若是前者，那其他馬力比它大許多的不都可以拿去填海了? 不過話說回來，2.0 NA，做到 160hp 已經值得嘉許了)...(恕刪)

其實也還好, 十幾年前的2002 focus ST MKI 就是2.0na 170匹 (用上的技術充其量也一個可變進氣岐管而已)
就算是後來MKII 的一般手排版也是2.0na 150匹左右
只能說單純沒有特別在馬力性能上加強
但也給個還能有樂趣的動力吧

StevenSu

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74樓

2016-05-23 19:47

Maxwell wrote:
先不管手排自排～

同樣是MX5...這台水貨配備好很多！

售價多了50萬可不是多那幾個配備就說得過去的.....

StevenSu

stephanie_0801

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75樓

2016-05-23 21:07

StevenSu wrote:
只能說單純沒有特別在馬力性能上加強但也給個還能有樂趣的動力吧(恕刪)

一點都不違和。這車本來就不是飆極速用的。要大馬力的, 其他廠牌多的是。
會玩車的, 這車在山路上應該很強。包含一些您所謂的馬力大一些的歐系車也佔不了便宜。

StevenSu

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76樓

2016-05-23 22:29

stephanie_0801 wrote:
一點都不違和。這車...(恕刪)

當然, 所以我並沒有嫌他馬力小阿~ 只說沒有特別加強馬力
而這只是針對您提到2.0NA 做到160匹值得嘉許一事的想法而已
尤其以他日本還有1.5版本來說, 針對海外或希望大一些消費者所以也有出2.0版本
只是這個2.0也"只"做到160匹, 在下只覺得恰當但算不上稱讚就是
個人想法看看就好 :P

StevenSu

z45678915

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77樓

2016-05-24 14:01

不知道電動硬頂版的MX-5 RF會不會引進

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

kennykc

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78樓

2016-05-24 17:08

StevenSu wrote:
當然, 所以我並沒...(恕刪)

同時代就拿同時代比
FOCUS在同時代也不出色
直接拉S2K,大家都吃屎了

160匹夠了,不到一頓的車重,又是敞篷車,不會去玩高速拚極速
引擎出力順暢比較重要(低轉無力阿,高轉粗糙阿這種)

StevenSu

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79樓

2016-05-24 18:10

kennykc wrote:
同時代就拿同時代比FOCUS...(恕刪)

所以我並沒有s2000出來比阿, 否則s2000的敞篷後驅結構才更像MX-5的調性(當然也多了200KG就是)
我的原意就只是在1X年前用一顆2.0/NA 調出160,170匹的通用引擎就已經不困難, 且並非是放在很性能取向的車上了
所以1X年後的今天, 用了一顆2.0/NA 160匹的引擎也不過就是ok, 要說成給到加分似乎太過優待了
個人是覺得如果給2.0/NA 180~200匹應該會更全面一些, 至於再大就沒太大必要了
尤其重量上也不至於會增加多少....

StevenSu

stephanie_0801

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80樓

2016-05-24 19:56

z45678915 wrote:
不知道電動硬頂版的M...(恕刪)

應該還是要看價格多少?

另外請問出硬棚的, 軟棚的就停產了嗎？