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釋放第六感!全新MAZDA6台灣上市,釋放駕駛感動

Mazda的底盤設計得不錯
很穩
這樣的車重搭配170P馬力
已經很快了

畢竟馬力越大越耗油
而且又不能開太快,170P已經可以開到200km/hr
但是限速最高也才110, 170P真的很夠用了
不然改裝廠是要怎摸混
過高的馬力只是開爽的而已
在台灣開車
我覺得扭力比馬力重要
安全配備永遠比電子配備重要

Mazda Estate不錯看
既然都是進口車,多進一款車型應該也沒差
想買新Mazda6的人其實可以去展示中心表達一下
搞不好就會引進

畢竟旅行車在車商眼中...一直是屬於比較不好賣的車種,就跟手排車一樣
要是也有MazdaSpeed,應該也會賣得很好
mz3sp23 wrote:
是不是電子花車應該是...(恕刪)


一分錢一分貨~
我相信不管哪間車廠都一樣~
所以不會有人拿了錢不做事~那早晚倒閉

不想買的人有太多不想買的理由
1.在台灣賣的價錢是日本的兩倍...不買
2.在台灣賣的配備是日本的一半...不買
3.etc..

這世界本來就不公平
要比是比不完~

1.因為mazda是日本車
2.因為日本所得高
3.因為台灣某部分技術不足

要先刮別人鬍子之前請先把自己的鬍子刮乾淨

另外補充...
你要那些配備真的常常用到嗎?
俗語說:需要的不多,想要的太多

==============================

那些說不會買的人~我倒想看看車子出來之後有幾個不會買
來馬版就是愛馬人~不喜歡又喜歡看這豈不是很矛盾..
除了來亂的不算...(可能是其他版來滅馬版威風吧..改車頭賣的亂七八糟的有嗎??)

順帶一提~有些買馬3的版友說買馬3後悔空間太小
我聽了整個囧...又要馬兒好又要馬兒不吃草可能嗎?
要便宜又要空間大配備多~去哪找來這麼好康的事..
所以阿...做夢的人說夢話~現實還是要面對

買馬6 2.5 可否不要尾翼跟 18"胎換成 16"的??
To biglp:

當然可以啊~~只要你肯掏出錢買

買了之後再把尾翼拆下來去Yahoo拍賣

另外,新馬六"18吋的全新原廠落地胎+圈"想必也是很多人搶著要吧!!
這四個胎+圈賣個幾萬塊應該不是問題

應該也可以請業務幫你處理,看看有沒有哪個最近要買馬三的熱血青年直接貼錢跟你換
馬三的原廠圈也不錯看...
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以上純屬說笑不好意思...個人認為您提的問題本身就很像在開玩笑
換新馬6 2.0 16" 裝的下嗎?? 尾翼拆下會有洞嗎??
prozachuang wrote:
有沒有大大能針對新馬六的前後懸吊...聽說是強化過的前雙A及強化過的後多連桿...幫忙確認是否屬實及做一些正面分析.
(恕刪)


我不是大大,但是在這裡盡力提供您一些資料做參考。
基本上,新Mazda6跟第一代Mazda6都是採用相同的前雙A臂、後多連桿懸吊系統,
但是在諸多細部與材質都進行了幅度不小的修改,
像是前懸吊系統的主支臂由原先的雙樞鈕改成單樞鈕,以勻出較多空間搭配新的EPAS乾式電子動力轉向系統,然後前懸吊與附樑支架的支點由4點增加到6點,Bushing也加大尺碼,
後輪懸吊則是把原先傾斜的避震器拉成近乎垂直,以增加上下緩衝行程,
凡此種種,都有助於提升過去第一代Mazda6所較為欠缺的高質感行路舒適性,
但是對於原本就受到歡迎的動態操駕性能則不會造成影響,
這一點已經可以從部份歐洲汽車專業媒體的測試報告中就能看出來了。

BTW,新Mazda6這款車很實在,開起來也很棒,絕對不是電子花車,這恐怕要讓不少人失望了....

希望以上的資訊對您有用。
MURPHY LOVE MOBILE01
個人換過三部車
那些很稀奇古怪的配備~像是以前常常出現的什麼空氣清靜機...mp3外接
老實說拿到車第一天玩起來很爽
過了一個月之後你大概沒什麼會再去碰到了
HONDA S2000的原廠車連音響都沒有..窗戶還是手搖的..怎麼會被這麼多人奉為神車
玩久了你就懂了...拿掉那些配備車子還是能開能動就不用想太多...回歸駕馭本質跟樂趣才是M精神的重點
墨菲 wrote:
我不是大大,但是在這...(恕刪)


提昇高質感行路舒適性 ,這可能是現在馬六不少人的心聲

個人感覺輪胎聲音還蠻吵得

其他都還不錯
我要賺大錢 我要學著賺大錢...
好車一部
唯霧燈造型和進氣壩......
我還是比較喜歡07馬3
biglp3827 wrote:
買馬6 2.5 可否...(恕刪)


新馬六的18"胎不要可以PM給我,謝謝.

問一個小問題,新馬六的大燈還會不會起霧?
大燈起霧在台灣以外的地區是不正常的.在台灣卻又是正常的.一個令我想不透的為什麼?
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