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Mazda3想逼死誰

只是告訴國產業者.人命是值錢的.影音配備可以選配
年底要購車了,想先忍住,focus改款快要出了,

10代civic美國也快發表了,相信台本會加速引進

必竟馬三後座空間不太夠,2.0的稅金和後勤保養也要考慮

不過真要為馬自達的誠意拍拍手!

流川 風 wrote:
早該出這等級了天窗...(恕刪)

+1

acom66 wrote:
Mazda3想逼死...(恕刪)



操控focus比較好??

家裡有fucus2.0 170ps 跟2015馬3

mazda3懸吊明顯硬很多

高速比focus還穩 方向盤比focus重手 比較有路感

轉向是差不多

所以我開起來覺得馬3操控是贏focus

Rayli0302 wrote:
馬三又多增加一個車...(恕刪)


腦袋會轉彎+重視駕駛者安全的車廠,才有可能在市場永續
很希望給....t牌和f牌,好好反省一下
Mazda就是要這樣...(恕刪)

大小真的很主觀
01的神人 個個身高1.8米 體重100
所以馬3真的很小
殊不知很多人一家4口一台機車搞定
原來 機車都比馬3還大
多6萬就多定速 4氣囊 恆溫 銀幕真的太殺了~~
先威脅老二 要是後勤也能一樣再進步
那就威脅老大了~~
本土車廠真的該檢討
同價位人家多你那麼多安全

2.0跟1.8稅金有差
一年多5千當買馬力跟操控囉
真的是可以逼那些無良的國產車商

如果5D也可以跟進會更好 畢竟5D比較多人買

Rayli0302 wrote:
馬三又多增加一個車...(恕刪)

要往王座前進!
這車型會變主力!
假如能有1.8汽油來的話!
銷售量會噴更大!
79.9萬還是有市場的!
只是會萎縮!
民族習性無法改變,台灣消費者就是喜歡T+N的外觀+影音特式=銷售保證。
主被動安全是啥?安全帶都不繫了,有需要這些嗎?氣囊給太多還會因沒繫安全帶被炸傷勒。
看看國產現代汽車,各車型幾乎配備給滿分,反而銷量不增反減。
看看國產福特汽車,各車型幾乎配備給滿分,反而銷量不增反減。
看看國產豐田汽車,各車型幾乎只改外觀,配備就是符合政府規範+影音,反而銷量不減反而大增。
看看國產日產汽車,各車型幾乎只改外觀,配備就是符合政府規範+影音,反而銷量不減反而大增。
現在就只能靠馬上出去這間廠商來改變台灣消費者的習性了!
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