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2015 Mazda3 豪華版 4D 銀色開箱

69.9w 買一台進口身份 2000CC的馬三 實在很超值 沒什麼可以挑剔了。
進口身份不身份嘛,是主觀感覺,講這個呢,又有人要大大攻擊一番。但純就性能、設計、做工而言,是絕對對得起這個價錢了。

Jet Lee 01 wrote:
69.9w 買一...(恕刪)
calebju wrote:
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請問一下樓主, 當初換胎時,樓主是否有考慮換225/50 R17 的胎?

因為最近有看到有人分享馬3頂級換成馬六入門的17吋框的前後對照圖, 與原廠的18吋相較, 視覺上還在可接受範圍,但舒適性卻提升不少. 目前正為了要換215/50 R17 還是225/50 R17 而苦惱著!

盼樓主能給一盞明燈! 感恩啦!
225/50比215/50只厚了0.5公分,尺寸影響其實有限。胎壓、胎壁的結構及軟硬,可能對舒適度的影響還比較大。比如,韓國製Nexen N8000同樣是215/50,就比台製南港AS-1要軟很多、輕很多。在相同胎壓下,胎壁軟的肯定會舒適些。

為了價錢及多樣化選擇,有些人會用225/45 R17輪胎。但個人因為其較215/50的胎壁又更薄了0.6公分,且225寬度對於這種馬力/扭力的車子而言,實在也太過而作罷。建議先以找一個滿意的215/50輪胎為優先考量,如果不行,再試225/50或225/45的尺寸。

翁金山 wrote:
請問一下樓主, 當...(恕刪)
calebju wrote:
重新編輯匯整一下 ...(恕刪)


請問一下 最入門豪華版

方向盤 能前後 上下 拉嗎

為什麼不進1.5排量的啊
1. 方向機柱可多方向調整。購車時看業代介紹操作過,自己交車後倒尚未試過。

2. 我的問題和您不同,為什麼不進美規的2.5L?在美國市場,2.5L只比2.0L多了約2000美元,性能卻強非常多。如果不是為了性能,那選擇還不少呢。另外,如果真要1.5L,建議等等Mazda CX-3,據說會有1.5L的,以和馬3有所區格。

含棒半步顛 wrote:
請問一下 最入門豪...(恕刪)
calebju wrote:
1. 方向機柱可多...(恕刪)


問題台灣 中型房車是 1.2-1.8 稅金啊

看看柴油 mazda 3 根本還沒進(台灣都是用柴油當最頂車型)

因為日馬也知道 中型車賣超過 87.9(4D汽油頂級售價) 銷量根本不大

CX3 這種不是大眾車型 ,有可能壓在69萬嗎? 想也知道不可能

總之沒進1.5 真的會讓銷量少很多
要2.5L的性能,自然不差多點稅金。平均每天能多多少稅金?抵不上每天多出來性能帶來的樂趣,這當然只是個人感受。況且2.5L的Skyactiv並未增加太多油耗。

CX-3很有可能會壓在69萬,也幾乎一定會有1.5L。當初之所以放棄等CX-3,就是聽說可能只有1.5L而沒有2.0L的。

含棒半步顛 wrote:
問題台灣 中型房車...(恕刪)

calebju wrote:
要2.5L的性能,...(恕刪)

2手車價、稅金就有差了,總之2.5真的要拚過大環境

calebju wrote:
重新編輯匯整一下 ...(恕刪)

這台的整合度還滿好的
對於不想另外加個螢幕的,確實是個滿好的解決方案~
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