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終於等到新馬3試駕影片囉

今天特別去馬自達看馬3
新馬3還藏在維修區
不過我有刻意進去坐一下駕駛座座椅
感覺不硬耶
怎麼家偉說硬??


另外
主動車距定速巡航與類city safety都有配備
家偉似乎完全都沒提
個人認為這是安全之外我最喜歡新馬3的配備

wei32 wrote:
後座空間還是一樣 ...(恕刪)
其實會買Mazda3 就不會去考慮車室空間, 像我以前開Honda Accord, 去年換Mazda3-5Door(頂),就是最好例子 !我喜歡開小車 ...
我的美規新馬三牽了3個月,內裝至少有4-5
處發出異音,回廠找了半天也找不出來,當初下訂時還想説是日本組裝進口的品質會比較好!

das Auto wrote:
拒絕同質化 長安馬自...(恕刪)


這解說的真的詳盡, 值得一看再看.

注意到的是解說到高速的穩定且輕鬆和轉向的精準, 是上次自己長時間試駕完 Focus 後念念不忘的氛圍.

沒想到在講評中聽到 New Mazda 3 也有類似的駕駛感受, 加上內裝的精進, New Mazda 3 是可帶給人們喜歡開車的感覺.

期待~
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
口卡口圭 wrote:
除了安全跟外型我不知道還有甚麼賣點? 日本進口?! (恕刪)


你說到重點了,三代目馬三的賣點 就是安全跟外型

以外型來說-->這部分見仁見智,但以目前大眾的看法,他確實有贏得外貿協會認證

以安全來說-->目前百萬等級以下的中型房車,它的主被動安全,應該幾乎無可挑剔了

以經濟來說-->2.0的規費,雖比1.8 貴上約六千元,但平均每月多付五六百元來換取更高的可支配動力,也還算划算,而油耗也是能源一級,雖不是top1 也算是前段班了,至於維修保養,應該會比現行的馬自達維修貴上一些(畢竟零件可能都要仰賴進口),但差距應該會不太大

唯一可以說嘴的 應該就只有空間了..!!!

但不可諱言,台灣大眾最重視的賣點還是"經濟" (包含油耗、保養、維修),以豐田車系來看目前還無人能出其右..!! 或許就是大部分的台灣人,都不把"安全"當作選車的重要賣點,才造就神車的不敗神話..!!!
其實這次影片還有一個小地方有錯耶~
不知道有沒有人發現
就是T字中控台有一個小凹槽
嘉偉說是非7吋螢幕配置的1-Din音響
看日本官網其實是加熱座椅的開關......

GO車誌真的很不簡單
靠著單純的熱情推動經營
也靠著好口碑立下廣大的擁護者
可是近年來真的可以感受到風格變了
沒再那麼敢講,很多缺點都輕描淡寫的帶過
尤其看韓系車的試駕更是明顯
只是一味的說優點(很不具體的讚美)
很多車子的小細節、功能跟購車相關的重點都沒說
幫每一位想購車的車主介紹車子的好壞
以及跟車主相關的各式功能解說
不才是"購車"誌的最初衷嗎??
怎麼這麼多人酸~
這車到底哪裡不好
一堆人說有缺點 那怎麼不把缺點講清楚一點~
除了完整主被動安全跟駕駛感受這類不太會因人而異的部分~

稅金問題也提到了~
空間這種東西 主持人也丈量給你看了
椅墊較短~空間較小也說了~
但是嘉偉哥一直強調的 也是購車族該做的基本功課~
就是按照自己的使用習慣 乘載習慣 去展示間乘坐丈量各車款的空間
為有符合你使用的空間才是最適合的

空間 不同人用需要的百百種~ 要就自己去展示間看一下坐一下比較一下立刻清清楚楚~
主持人是要在這方面著墨多少缺點? 看影片的人這麼多 每個人對空間需求都不一樣~
難道要主持人找10個人來試給你10種感覺才OK嗎?

Tom Wu wrote:
沒再那麼敢講,很多缺點都輕描淡寫的帶過
尤其看韓系車的試駕更是明顯
只是一味的說優點(很不具體的讚美)


這是當然啊,9月底才剛成為山土匪的車主,幹嘛轟自己的品牌啊 XD

不過憑心而論,雖然我不喜歡韓牌,但人家的進步是有目共賭的~
其實你可以看仔細一點
很多人不是在酸車 而是在酸人
是對人不對車
daytoday wrote:
怎麼這麼多人酸~這車...(恕刪)
Mazda在日本本來就是二線廠
雖然說是MIJ的
會是二線廠也不是沒有原因的
不然當初怎會財務有困難被Ford吃掉?
卡麥隆安東尼 wrote:
我的美規新馬三牽了3個月,內裝至少有4-5
處發出異音,回廠找了半天也找不出來,當初下訂時還想説是日本組裝進口的品質會比較好!
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
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