Sleeace wrote:
好文美圖~~~ 等真...(恕刪)
感謝Sleeace兄回文, 車美, 就等後勤一起升級了.
pighouse wrote:
所以我看到一堆人說什...(恕刪)
克里斯.班格爾離開BMW,BMW就守舊派大，設計上難再有創新作為，
已經好幾款變不出招，X-5大改款也只能算變精緻，沒辦法像克里斯
任職設計總監時大立大破。
應該也很難再有美術總監不要位置，敢再跟守舊派董事對著杠。
就跟賈伯斯一走，旗下產品慢慢就失去賈伯斯時期的創新，光守住
不失分，就已經很難得。
BMW要再有另一波高潮，實為不易。
我對馬6有幾個見解
1. 動力實在不太夠, 起步油門踩到底, 加速感也不會很強烈, 就是很一般日常用車的水準
2. 隔音普普, 跟以往Mazda的車沒什麼差別啊
3. 後座椅背角度/支撐性都非常舒服, 若椅墊前緣可椅再高1cm就完美了(不知為何日本車都有這個毛病, 因為日本人腿短, 椅墊太高會讓腳吊在那邊是嗎?
)以上三點是任何有開過的人都能輕易感受到的, 接下來這幾點是我在山路上胚到一百多的感想
應該比較少網友發表這方面的看法
4. 電動方向盤沒有以往那麼線性, 偶而會有突兀感, 但尚可接受
5. 轉向感稍微遲鈍一些, 不似以往Mazda的感受, 似乎有意往歐系國民車的操控感受靠攏, 也就是雜誌媒體喜歡講的"沉穩"
6. 懸吊舒適與操控拿捏的非常完美, 沒有晃動感, 也沒有過於死硬, 過彎側傾跟回正都比較緩慢, 所以不適合跑比較刁鑽的山路, 但對於高速彎的處理則讓人信心十足
2.0汽油155P實在沒什麼好期待的，只能說順順的
但我覺得跟E46 2.0也沒什麼差異，反而E46低速還比較衝些，感覺馬六汽油版引擎調教偏高轉
但油耗可就天差地遠了.....E46常年開下來，市區跟快速道路各半，7.5KM/L.....
我想馬六應該不會這麼扯
2.隔音部份
我覺得跟E46也沒什麼差別啊...可能E46十年老車了，多少膠條開始有些漏音
3.引擎聲：我覺得馬六汽油版我可接受
CX-5柴油的就無法忍受了，油門一踩那個呼嚕呼嚕的引擎聲.....身旁的老婆說那聲音讓她相當煩燥
不大聲，但音質實在難聽.....
4.椅墊：前座確實可以再多長個3公分就相當完美了，後座則是相當好坐，勝過E46與F30太多了
改天再來試馬六柴油版做最後確認，看要不要改單
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