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展現運動掀背樣貌 MAZDA3 2.5S

dunhi wrote:
2.5s才167匹....(恕刪)

台灣進的引擎應該是跟美國同一顆, 有PZEV(零微粒排放)的是167ps, 沒有的是169ps
如果是167ps的, 扭力就對不起來了
而且台灣沒有這種法規規定, 也不可能去進PZEV車種
所以實際上應該是167hp(169ps)
台灣的標示很容易搞混, 但是99.9%的國產車為了數據好看, 全部都用ps這個單位
另外像Mazda3 2.0多點噴射引擎, 國際上也沒有151ps這種版本, 最大只有148hp(150ps)這種, 我猜一樣是為了大改款數據好看, 台馬自己多加1馬力

阿基拉 wrote:
這條TOYO PROXES R32在定位上確實跟RE050A頗為接近,駕駛起來的抓地力與循跡效果也抵擋得住較為激烈的操駕...(恕刪)

兩條胎乾地的特性很像, 胎壁都超硬, 開起來都很彈跳, 也都很吵
果然是老馬玩不出新把戲.......
文章及正妹都很棒,就可惜了為了這一款賣不好的老車(2.5 N/A這一款),樓主還得擠出這麼多介紹文,真難為了!
台馬也太沒誠意了吧!
敗家,敗家,要努力敗下去才會有家.
拉到底後
上班精神好很多
阿基拉 wrote:
在台灣市場一直都有穩...(恕刪)
阿基拉 wrote:
在台灣市場一直都有穩...(恕刪)

酒紅真的是質感100%
外表好看,動力不足,2.5S最大馬力167ps/6000rp­m,十多年前2.5 引擎也都有這樣的數值,現在新款市售車,2.0自然進氣有200­PS實力,1.8也有150PS基本數, 浪費錢買這空有其表,科技落後的產品.日系品牌又如何,這車是銷­售中南美國家的吧

雲信 wrote:
2.0自然進氣有200­PS實力,1.8也有150PS基本數, 浪費錢買這空有其表,科技落後的產品.日系品牌又如何,這車是銷­售中南美國家的吧...(恕刪)

2.0 200p與1.8有150的好像各只有一台吧
所以其他車應該都是賣中南美洲的, 還是說台灣根本就在中南美洲? 我地理一向不是很好啊
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