才三個月的新馬五怠速狂抖!你能接受原廠說這是正常的嗎? (第8頁)

v6802062003

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71樓

2012-05-23 9:32

小弟３月份遷的新馬５，5月初約開16XX公里，回原廠裝引擎室拉桿，
之前有注意大大ＰＯ裝完拉桿抖動的問題，最近裝完２個禮拜，測試
僅有一次等紅燈（有開冷氣）狀態下，突然像 "咬冷筍" 微微的晃了一下
PS.不確定是否那時候因為風大的關係。

小弟的車幾乎都是假日使用居多，之前尚未裝拉桿時，待速＋等紅燈，
都未曾發現抖動問題，也謝謝大大的問題提供，持續會注意...

小弟都加"中油(非直營站)"的95

題外話：
小弟也是對車子門外漢，只是在想，大大的機油是否用原廠的機油。

還有之前小弟上一台 Sentra　也是有抖動問題(約開1~2萬之間)
最嚴重時（開冷氣，待速突然降低，有時誇裝到會熄火）
汽門(清洗)後會恢復正常，但是每次約１萬公里就要清洗一次
挺麻煩，後來問固定門間保養廠的老闆，直接換一個"待速馬達"，
換完後開了２萬多公里（之間未曾清洗）都未曾發生過抖動，
就換現在這台新馬５了。

dicky.chiang

dicky.chiang
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72樓

2012-05-23 9:47

v6802062003 wrote:
小弟３月份遷的新馬５...(恕刪)

有試過98嗎?我的舊馬5加98引擎的抖動有減少。
樓主的抖動是開冷氣後，壓縮機啟動時的抖動嗎!!也就是一陣一陣!!!

歡迎你加入馬5家族，可以搜尋網路M5F裡面都是開馬5的夥伴
我們中區這星期有聚會，在台中市新市政府停車場(文心路)
在大墩19街對面的第2停車場我們大約都8:40~9點左右到，有疑問歡迎你過來!!

要不然可以介紹大里廠的技師給你認識!!

PAN1623

PAN1623
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73樓

2012-05-23 9:56

請問開版大

你付的車款有摻假鈔嗎？

要不然怎麼會拿到這樣一輛車？

對車廠來說..

客人的損失，是客人衰

車廠的損失...

車廠怎麼可以有損失

有損失也要變成客人的損失幫不了你

JOHNNY.R

JOHNNY.R
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74樓

2012-05-23 9:58

dicky.chiang wrote:
有試過98嗎?我的舊...(恕刪)

所以馬自達+95開冷氣壓縮機啟動會抖是正常的?...特殊設計?..

celien

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75樓

2012-05-23 10:08

說到咬冷筍...小弟的車為07年的馬五，當車車停在N檔或P檔時，冷氣壓縮機作動切換時，的確會有很明顯的感覺，就真的像是咬冷筍一樣，會感覺的到壓縮機作動切換傳導到前車座室的共振，一開始也覺得很奇怪，看轉速表的轉速也是正常沒有上下飄動。後來在網路詳加查詢後，才知道原來馬五不管新舊系列，那顆冷氣壓縮機運轉時就是特別的大動作，傳聞好像是安裝位置的問題還是壓縮機本身是比較老舊機型的問題...總之很多車友有把這個問題反應回饋給原廠，但原廠回應說原始設計就是會這個樣子了，結果好像許多的車友也接受這個說法，應該說對於馬五這顆冷氣壓縮機的大作動方式已成為普遍的共識了...但也有車有提供了一個小小的改善方式，那就是將冷氣作動切換到Eco模式(就是有顆Auto的半圓形鈕)，好像會自行去調節冷氣壓縮機的作動切換機制等(不過要注意那個室內循環，按下Auto進入Eco模式時，那個室內循環就會被關閉，然後車外空氣就會傳入，每次我都等到聞到外面車輛的廢氣味才猛然警覺到室內循環又被關閉了，所以才又把室內循環打開)，反正結果就是冷氣壓縮機切換作動的直覺感受的確有變小了，這個是我目前唯一能改善的方式了。不知道你所謂的怠速狂抖動是不是這樣的感覺，提供你參考一下，若不是的話看要不要換家保養場看看...

raphaie

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76樓

2012-05-23 10:09

rs_sking wrote:
小弟二月初購入新馬五...(恕刪)

你可以先去找外廠，看板上有沒有人可以推薦很熟馬自達車系的

讓他們先看看甚麼問題導致怠速抖動

然後再去找原廠，但是這時候不要馬上就動怒

讓他們再看一次，然後自己準備錄音筆放在口袋裡面

把過程全部都錄下來，有朋友在場就請朋友旁邊錄影

如果他們最後確定的問題還是不滿意，和外廠有出入

那就打蘋果

dicky.chiang

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77樓

2012-05-23 10:11

JOHNNY.R wrote:
所以馬自達+95開冷...(恕刪)

其實也不是這麼說，正常而言引擎壓縮比超過10 會建議加98，可減少引擎的爆震
有時外出旅遊時沒98也會加95但感覺只是引擎出力比較緩和，至於抖動是些微!!

只是滿多車友這樣說的!!!或許還真是馬自達的特殊設計呀!!!!

以下節錄中油的網頁!!!

辛烷值數字代表的意義？
測定辛烷值是以異辛烷之辛烷值定為100，正庚烷辛烷值定為0，任何汽油在標準之引擎試驗中與此種標準油作一比較，如果某一汽油在引擎中所產生之爆震，正好與98﹪異辛烷及2﹪正庚烷之混合油的爆震程度相同，即稱此汽油之辛烷值為98號。

92、95與98無鉛汽油之區別為何？車主應如何選擇適當的汽油？若選用錯誤會有何影響？
(1)主要區別在於辛烷值不同，辛烷值乃測定汽油抗震爆能力之指標，92無鉛汽油辛烷值為92，95無鉛汽油辛烷值為95；98無鉛汽油辛烷值為98。
(2)至於要如何選用適當的汽油，一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明)，車齡較高的汽車因為積碳關係，引擎壓縮比會增加，對辛烷值之需求亦會提高，若覺得車子仍有爆震現象時，可改用較高辛烷之汽油。
(3)引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且造成金錢之浪費。

rs_sking

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樓主

2012-05-23 10:16

謝謝大家提供的意見,還有車友pm我要介紹保養廠,真的救感心的

先回覆車友的疑問,1000km保養是用原廠5w40的機油,還被要求加了一罐機油精補足300cc

剛剛把車開到保養廠,
要離開的時候剛好遇到巡迴各廠神祕的技師長出現了
是日本人耶!!!
希望能夠發揮日本人龜毛的個性把問題抓出來
如果入境隨俗隨便了事的話
那這個廠牌形象就真的毀了

再次感謝關心的各位大大們!!

寶貝兔...

寶貝兔...
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79樓

2012-05-23 10:30

馬自達車系的引擎腳
為什麼只有3隻
就我知道的有5跟3
2?6?CX系列或其他車款?
他的設計只有3隻是因為
考量到如果發生車禍(高速撞擊之下)
引擎受到前方撞擊後會直接擠壓到引擎腳
引擎腳斷裂之後
讓引擎掉落
避免引擎向後擠壓到車室空間
進而傷害到車內乘客跟駕駛
出發點的考量是好的
但馬自達車系的引擎腳不耐用常壞也常耳聞
副駕駛座那邊那隻油壓的,也是大家所抨擊的那一隻
漏油漏光後就會抖動了,因為那邊只有一隻撐著
所以壽命比較短,小弟最快紀錄是不到2個月就掛
因為去龍潭某賽車場小小的散步了一下
回來就掛了,油不是用漏出來的,整個用噴的,噴到4周圍都是
還好都在保固期內,出保固換掉免$$$$
3年保固之內光油壓那隻小弟就換了4隻,不誇張,真的4隻(換到該廠接待都認識我了)
反正保固內不用$$就盡量操了
過保後就換副廠強化的,雖然震動大了些
但至少耐用太多了

harvey0109

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80樓

2012-05-23 10:43

rs_sking wrote:
小弟深深覺得版上大大...(恕刪)

看了很久我想我之前有在馬自達club回過馬5
這個"除了持續抖動外,有一定的頻率會抖的比較大力一點"
4個汽缸裡面有個汽缸沒點火所以有你上述情形
先去插電腦應該會有一個汽缸點火比較弱
一開始先對調考爾之後還是不行
最後查出來是點火線圈接觸不良13xxKM發生