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國產化前搶先體驗 大改款Mazda5 海外試駕

個人賞文心得

1.塑膠感好重
2.馬3大改款?
3.側門撞到不好修
4.尾燈不好看
5.置杯架設計不實用 (位置與形狀,方形+軟墊,這樣罐裝、鋁箔都可放)


A.日本ETC可以放車頂隔板金接收,台灣ETC連隔熱紙都搞不定
B.每台車差異不大,可以些這麼多篇介紹文真不簡單
C.都請記者到日本了,妹妹麻豆也不請一個,害172cm帥哥坐著還要將椅背都打直
(請個麻豆就換我們打直了...我是指眼睛)

PS:Go車誌試駕影片油耗 16km/l,跟阿基拉寫得14km/l不一樣?

undefinedhttp://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/33649768/IssueID/20110907..其中有一段:DISI缸內直噴引擎為日規設定,原廠認為台灣油品不夠好,因此新馬5仍會沿用MZR 2.0升引擎。...台馬是睜著眼睛說瞎話嗎...哪麼CX-7呢...福斯的車呢...在騙阿..把大家當笨蛋喔..真是的..一定少很多東西啦...小改款才慢慢補齊...哼...
馬五大改終於出來了.........
整體感覺很讚.........

雅力山小 wrote:
樓上的 ........(恕刪)

Biante在日本有租來開過兩週,坐六人,其實還是太小,坐三排時大家膝部壓縮很多,至少要上代MPV或Previa的尺寸坐6、7人時才會比較OK.
請問台灣何時會上市?

主機螢幕配Clarion 還真不錯^^

我也先把 New Wish 列入清單當中, 再來觀望New Mazda 5

國產化如果有ESP那這台就很不錯
如果沒有
完全沒考慮購買
重點没改到
其實只要改2.3or2.4 引擎+5速變速箱就好了
外形只是愈改愈醜.

阿基拉 wrote:
自從去年Mazda5...(恕刪)
水,
另外期待5系的休旅車款,
一起上手就讚啦!
在下也覺得現行的 Mazda 5 比較耐看
車頭和 Mazda 3 也有區別
車尾大勝最新一代!

最新一代看來只有車側比較有特色!

車尾則是...怎麼跟WISH一樣把 | | 改成 - -
但擺的位置實在很突兀
在新一代的Mazda5上最令人喜愛的無非就是雙側電動滑門(選配)、寬敞的車室空間以及具備了彈性多樣變化的KARAKURI 6+1座椅系統了,以身高178公分的成人來示意就能發現在第二排的空間方面仍然具有寬裕不顯侷促的空間....說真的我對mobil01的編輯很失望,居然用照片蒙騙,圖片編號1461194
,照片裡前後坐椅背調成接近90度,再用照片擺放成45度方式,以模糊的方式讓讀者誤以為乘坐空間不錯的錯覺,這樣完全變成純廣告文,沒有媒體的誠信度後我真不知道以後該相信汽車版介紹的文章嗎?
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