這台二手車，困擾我最久的就是那個鬼2178、2188…更早前在整理這台老車還有2177、2187
發現到2177、2187就是漏真空，找到漏的管子換一換，該鎖好的鎖好就ok了…
但那個2178、2188，
網路上大家都針對o2感知、maf線路…等處理。
我處理這2178、2188，o2那時買這台車後，因觸媒早就塞了，在處理這個時就順帶更新了，且看數劇也有曲線變動，但就是在2178出現前就是會一直處理高電壓一段時間……所以很多修車廠都懷疑是這顆壞了…。
maf，在我改香菇頭時，為了讓感知器靠近節氣門，所以線路被我更動廷長…這是我開tierra時的經驗，那時tierra也是maf插頭易出問題，造成怠速抖動，但不會亮燈，可是插電腦會看的到故障碼(詳細我忘了，也是o2一直處於高電壓)…沒想到換到escape這台也是同樣的問題…我一直在懷是不是我改香菇頭或其他原因造成。
爬了一大堆國內外的文…都指向maf、map、o2…少數有指向egr系統的問題，甚致pcv閥壞掉，但我知道顆引擎很易因pcv閥設計不良，導致易積碳，加上我改進進氣會讓廢油積在岐管(國外因為這問題曾有火燒車案例)，所以我多做了廢油回收，從pcv這邊處理，而不是鳥仔蓋那邊的。
而evap系統，這台車台灣有油泵易壞問題，我買這台二手，為了避免這問題，加上我接手時油泵傳來的噪音讓我很不安，所以在著手更換油泵時，也爬了不少文，包含油泵油壓規格、油管調壓器規格…等，當時也順帶把活性碳罐裡頭的活性碳全更新…
之後又遇到一狀況，引擎大修，雖然是自已動手處理，然後2178、2188很久一陣子沒再出現，但每每到某一品牌加油站加完油，這鬼故障碼又如影隨形的出現了…每次出現我就從頭到尾再多巡一次又一次來回的檢查…其間又包含查到一些管路老舊，插卡榫損壞、節氣門損壞…等導致漏真空…處理完更新完，又好一陣子，
前陣子又因為某次下雨天，又沒油又趕上班，又到某牌加油…又開始狂出問題…
好幾度我一直懷疑是該品牌的油有問題……但那次後先是跳maf電壓過高、又跳曲軸感知斷路…
然後巡完一遍又一遍又更換備品又沒問題…，隨後又是2178、2188…不斷的跳出。
前陣子缺水，沒下雨，有次洗完車後在家中發動車子移位置，結果那個maf電壓過高、曲軸感知斷路又來了…
我又來回檢查老半天，查不出所以然，因天色已晚，就先睡了，隔天要再檢查處理時，又全好了……
所以我一直懷疑是水碰到某地方的線路導致的，抽控我找到了葉子板靠保險絲盒附近，那邊的線路碰到水，就跳maf的問題…所幸就封完膠再噴水測試就確定沒問題了……
這次後沒多久，又是2178、2188如影隨形的一直來…
一度懷疑汽油泵浦是否快掛了，但仔細的想該故障碼是油氣過濃，包含o2訊息是處於近1v的高電壓…，
所以我排除油泵問題，因為拆到那邊真的很累…於是我又拿著電表把maf線路重查一遍，也確認完全沒問題…
然後又檢查到ivs可變系統的電磁閥，線路有些問題，處理好後，並未解決2178、2188的問題，隨之我又開始爬文、google，有個傳說是該電磁閥的內阻值…我看網路的資訊和我量原廠的相符，但我之前預防性更換了副廠的，副廠的內阻值較大了些，於是我把他換回原廠，結果不再跳2188，反而一直跳2178，且也跳的頻率也少很多了……
但我還是想把這問題解決，包含清氣缸的積碳，清洗時又發現了鳥仔蓋4缸處漏油，我處理好後，又正常了一天，隔天出遠門又跳2178了……途中有加油，所以我又開始懷疑加油站的品牌了…
回家後持續再爬文，這回我改打mazda p2178去搜索，機乎google所列出的結果我乎看過了，但有個我漏掉的是mob某一遍有提馬3 evap電磁閥損壞，但該系的電磁閥，跟escape用的電磁閥不一樣，我就沒理會了…
一直到前天，我改試看看用 mazda evap p2178 2188 去搜索，搜到這一篇11年前的文，又搜到北美的通報pdf…等。
於是前天我就拆下evap，含我之前換過的副廠的拿來研究一下(副廠的噪音太大，所以換回原廠，而副廠的當初在拆裝時又被弄斷管子)所以先拿副廠的開刀…，但初先測試一下，才發現怎麼變成常開了??印象中這顆電磁閥應是常閉的，不管了，直接拆開檢查才發現裡頭有個塞頭掉了，導致變成常開…。
於是又拆開原廠的，機乎沒異樣，就是變常開，但就在用油清理時，很多細微黑碳粉就是了…，清完後裝回測試二顆都變回常閉了…於是裝回車上，開出去測試了一下，沒再跳故障碼了……開心了一天，今天又要去加油，又跳了…，回家後再度拆下仔細檢查，我才發現裡頭有三個oilin，小的沒壞，但大的摸起來有點細，所以我oiln換新的上去後，裝回車上…到目前都正常了…
真不知該說什麼…繞了一大圈，現在仔細想想，幾年前我開tierra時，有陣子怠速抖動，在保養時也是這顆被我拆壞，我換了後好了一陣子，最後也是o2一直都高電壓的問題，現在這台escape也這樣，看來是這碳罐電磁閥設計有問題，我看國外論壇有人有談到這個，但英文不好，靠google翻譯，一知半解，不曉得該網友如何處理的…
我弄好後，分享這個到escape社團，連過去是原廠技師也不覺得是這顆也是造成這問題的原因之一，我也不知該說什麼……分享到這邊…老文新翻出來，讓mazda ford兄弟車系的人，也遇上同困擾的人，試著不同方向處理吧…，台灣許多分享文、維修文都是maf線路、o2感知…等問題，就是沒有人處理evap…
而evap做什麼的，大家google就有了，我就不再打一長串的字了。
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