• 8

至善路卡在路樹與牆壁中間的馬3

自己撞怎樣沒差
不要撞到別人就好了
shihchunyu wrote:

不是最愛討論車子變形成這樣一定速度XXX
不然就是你看偷工減料才會撞成這樣
這關上不上電視死不死人有關嗎?...(恕刪)



一個家庭兩台車都撞電線桿

T牌旗艦車款兩死三傷

M牌中階車款人卻沒事

相信死人這種事在任何人家都是最最最最最重要的點

沒想到若在你家卻只會在乎變形不在乎人命

真是奇特的家庭



現場都有人目擊他危險駕駛了,好在他沒神奇的說出幾公里,呵呵

撞成這樣人都沒事
這篇一定要好好存起來去堵那些魔人的嘴
STAR=YGG wrote:
一個家庭兩台車都撞電...(恕刪)



死不死跟車子沒關係. 應該跟安全帶和氣囊有關係.
如果有人在後座沒繫安全帶.我想下場也不好過.

國產車應該結果都一樣.
十次車禍九次快.還是開車慢一點.較實在 .
在練習"水溝蓋"跑法嗎?
願人沒事~車再買就好了~

第一張圖有工地
可能是為了閃對向車
車速過快而肇事
那邊的車道有中央分隔島,閃對向車的機率非常低。
二呆向前衝 wrote:
附近做衛生下水道工程...(恕刪)


現在還在嗎?想去偷拆音響
可能想甩尾吧,於是就推頭,推~推~推~推到了樹上,才發現自己開的是前驅車
我的馬2開不到2個月
感覺馬自達的方向盤滿不適應
轉彎時 手感太輕了
常常會over
尤其轉彎時 左右A柱會擋到視線
我之前有天晚上
走濱海公路時
開到一個大左彎路段
竟然偏到左側對向車道
還好當時沒有對向車來
不然一定會相撞~~

之前開了10年的某歐洲車種
方向盤的操控很讓我放心過彎
前面視野也好,過彎時A柱不會檔到

我在想,是否是因為日系車的轉向回饋系統
設計的太靈敏了呢??
chs570306 wrote:
我在想,是否是因為日系車的轉向回饋系統
設計的太靈敏了呢??...(恕刪)



我想會否是為了要符合臺灣人習慣呢?

我有一個女生朋友跟我說她的阿提斯操控超棒

整天跟我說超好開
跑過生產線的都知道
大約每千個產品,會出現一個品質遠超於同批的好物
我在想這會否是千分之一的神物

結果一去試車後
她後來才跟我解釋
她所謂的超好開是指方向盤很輕很好轉彎

的確
光字面上的解釋
好操控她也沒說錯

我就在想會否日本人當初找的翻譯不懂車
把好操控也這樣翻給日本人
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?