嘉紘 wrote:
更換過後真的有感覺比...(恕刪)
這是5D配的雨刷
日版的前檔雨刷
也可說 日版的外型線條比較簡單
初代MZ3引拉和後上拉都是改MS SPEED的 想說新MZ3換點口味 找了火紅AUTOEXE
多虧台灣公司有取得AUTOEXE總代理 不必自己透過煩雜過程 去日本定購 只要先跟台灣總代理詢價後 匯完款 確認後 不用一星期 東西就到我手上 不過在那之前我有大約研究一下 到底合不合裝 一開始直接把拉桿拿上去合 發現差了半顆螺絲 嚇死我了 真擔心拿到初代MZ3 5D的拉桿 好佳在 透過專業的店家 放掉螺絲後 可直接安裝 至於有人提到到底原廠的墊片要不要拿掉再裝上拉桿 我覺得說明書沒特別提 且安裝後也不會影響引擎蓋密合度 我是覺得沒差 至於下拉部份 等有預算再慢慢改才有樂趣
因為AUTOEXE的拉桿和MSSPEED樣式不同 安裝也所不同 對車子是小有研究 不過畢竟這種事還是交給專業的人來裝 也比較安心 提到服務我馬上聯想到上次幫我換胎的店家 當然這次的任務他們還是如願完工 如此這樣的服務我想高雄應該沒幾間有吧
回歸到這次拉桿 引擎拉拉桿裝上去後 覺得車頭移動或高速轉彎 有很明顯的效果 用說的又講不出所以然
舉個例子 當你轉向後 另一邊來馬上跟上來 反正有裝有差啦 但絕對不會增加馬力 至少增加車體結構的剛性(多謝駱駝大補充)
而後上拉 安裝時會卡到背椅後面延伸的塑膠(他的作用在勾住布)先別急把他割除 嘗試把他往上扳 等後上拉固定後 就不會影響到 不過最後鋪上原廠那塊墊子 接近椅子後方 墊子下的部份保麗龍可能要移掉 不然蓋上會有點鼓鼓的 我個人是沒拿掉 想說改裝盡量不要破壞原廠的設計優先 反正停時也看不到
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