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被低估的Mazda,好像很少人聊Mazda的安全性?

UKQK一晚 wrote:
安全很重要但內裝真的...(恕刪)

內裝也有改啊
CX-5改款有全新的 15.6 吋整合觸控螢幕
定位尷尬,要上不上要下又不下,有空間但又不多,要營造出豪華車又撐不起來
kobethebestever wrote:
每次看到有人討論 Mazda...(恕刪)


同樣的動力科技賣十幾年, 我是把它歸類於不長進的車廠, 沒啥興趣.
這二十年來其他車廠搞渦輪, 機械增壓, 純電車, 輕油電, 油電車, 電油車, PHEV, 增程電車, 雙離合變速箱, 行星齒輪, ECVT, 八速九速自排, AWD/4WD, 不斷推進科技的前緣...

人馬一體呢? 只知道一直拔配備減重 , 萬年NA+六速自排繼續賣 (別提轉子引擎, 那工業垃圾比NA還爛).
說真的這樣妥善率也很難差到哪裡, 畢竟那老東西了.
壞掉了

查了一下,MX30 rotary ev,好像真的沒什麼優勢,而且引擎又拿來當發電機,除了引擎比較輕、運轉可能比較平順,看不出什麼優點。有點糟糕,看來轉子的耐用性,似乎一樣無法解決。

2026-06-02 15:40
Arcus0827

好處是妥善率超高阿!跟Colt-Plus一樣,通勤代步就很適合!

2026-06-02 16:31
@潛水夫@ wrote:
買車最重要的是看實際...(恕刪)


我家的CX30倒是沒有隔音好到汽機車的聲音都聽不太到
但是隔音與一般的日系國產車比起來是好很多
保養的部分,確實比一般日系國產車稍高,但也沒高得很離譜

我家的CX30倒是沒有隔音好到汽機車的聲音都聽不到的境界
這有點離譜了....畢竟不是雙層玻璃
但是隔音與一般的日系國產車比起來是好很多
保養的部分,確實比一般日系國產車高,但沒有高到很離譜
以我家的CX30來說,一樣原廠人家的機油芯200多,他就要500多
人家都1.5自然進氣或1.5T渦輪,機油用個3.5升機油
CX30就2.0自然進氣要用到4.2升機油
別的不說,我還是推薦Mazda 3/2,CX-3/30啦~至於再上去的大排氣量,在臺灣就是不好賣阿!
早點推出渦輪版才是正經,至於油電版還好,畢竟不是所有人都追求省油。
真心的 2.0自吸+6AT 市面上沒人可選了 千萬不要放棄優點
除非可以搞過豐田本田 不然+其他電 在台灣很減分
kobethebestever wrote:
每次看到有人...(恕刪)
馬自達以我從認識這個品牌後 我印象深刻的話題就兩個:第一:柴油引擎狂噴汁。第二:汽車展時民眾被業務嗆~敲頭及你出去😅
在這樓看到最喇叭的話 --- 比同級車的車廂小, 是為了安全.

車廂小, 是犧牲存活空間吧.



因為上班日高速公路通勤,所以我是為了 安全性購買的,目前持有CX5到七月將滿四年,目前行駛12萬公里!
也剛做完12萬公里保養(換了火星塞與變速箱油,哩哩叩叩14K內)

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