Mazda 什麼都好外觀,質感,配備,價格都棒。但每次看到他引擎數據,都讓人提不起勁。😆或許這個價格,其他都補上了,總是要掉點什麼。2.5排氣量稅金的問題我不提。因為那是台灣稅制的問題。但相比RAV4 上面的Hybrid 2.5引擎。這個馬力數據少了快100匹了吧,前驅款零百跑不進10秒。 只有輕油電…希望他油耗數據出奇的好啦。
換個角度去思考 有沒有可能方向盤的按鍵其實可以自己自定義 然後 方向盤的按鍵 也可以去控制螢幕的上下左右 這個要等真正的實車出現 才會比較有定案而目前知道的是 他跟GOOGLE的AI整合了 以後是不是可以嘿!GOOGLE 幫我將駕駛座的冷氣溫度調整到27度 副駕駛座的冷氣溫度調整到26度這會不會是馬自達取消實體按鍵的原因之一!!!因為你可以用說的就搞定了!!當然這只是期待沒有看到實體車 還是不知道真正的狀況至於馬自達的引擎 我只能說會買馬自達車子的人 基本上都不是看中他的引擎 哈哈!!!
看來大改款的消息出來,目前現行的末代車銷量又要衝一波了2.0NA+6AT 雖然世代比較舊,但至少還不是2.0NA+CVT結果一大改款變成2.5NA+24V,扭力升了一點但馬力實在掉太多雖然日常通勤代步順順開絕對夠用,但總是免不了被數據魔人拿來說嘴但MAZDA就是這樣,車內質感用料一直都是前段班的,配備也都蠻敢給的,唯獨這個引擎科技實在跟不上不過也不意外,全世界就一個小小的廣島廠在生產,懂的人自然會買,不懂的人也不用去迎合
維利 wrote:嘿!GOOGLE 幫我將駕駛座的冷氣溫度調整到27度 副駕駛座的冷氣溫度調整到26度這會不會是馬自達取消實體按鍵的原因之一!!!因為你可以用說的就搞定了!! 目前搭載這系統的車載語音部分都是不支援中文的好比volvo跟honda都是這樣