絕心無情 wrote:
雙B在台灣溢價爽爽賣，CX-60或Tiguan何不比照辦理，開出跟2B1A同等級的價錢？
縱置引擎後驅再來好點的內裝，對雙田一點都不是問題，但為什麼要選吃力不討好的自創高級品牌這條路？
品牌定位及形象短短幾個字看似簡單，但要解釋卻也不是三言兩語能說的完。
拿一個我最常舉的例子：Honda NSX在台價錢跟法拉利最入門的車款都是一千多萬，兩台車鑰匙掏出來無償送你一輛，十之八九應該都會選法拉利吧？
沒辦法, 台灣人已經被灌輸雙B高大上的觀念太久了
我就舉個我剛剛實際照台灣規格表去德國官網選配出來的結果
Tiguan 380 R-line 67435歐元, 相當台幣231.5萬, 而台灣售價194.8萬
GLC200 4matic 67045歐元, 相當台幣230萬, 而台灣售價266萬
也就是說對德國人而言, 兩台車的本質差不多
對台灣人而言賓士是高一階的車子, 買賓士真是超級盤的, 要多花71萬才買到本質相當的車
但是話說回來, 要是在台灣GLC200跟Tiguan380一樣都賣194.8萬, 我相信GLC200的銷售量會是Tiguan380的10倍以上
而CX60 PHEV版本在德國賣62700歐元, 若照Tiguan的訂價策略, 在台灣會賣181萬台幣, 照GLC的訂價策略則會賣249萬台幣
PS: 德國沒賣2.5NA版
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