【海外情報】Mazda發表全新休旅旗艦CX-90，3.3升渦輪、2.5升PHEV雙動力，尺碼更大更豪華！ (第7頁)

tdjfy

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61樓

2023-03-12 23:38

想請問CX60可以開始接預購了嗎？我想買

藍色艾瑞克

今天去展間有聽到其他業務在跟客人說了或許可以去問問

2023-03-18 21:24

ado016435

ado016435
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62樓

2023-03-18 21:14

真的時代不一樣了, 3.3............還來3.3........... 幫不了你

HeeroYo

3.3是柴油, 基本上馬家柴油在台灣應該完全沒人敢買...這不是稅金問題而已了, 我猜台灣主力會是2.5 PHEV...

2023-03-20 10:30

gray48816

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63樓

2023-04-14 15:13

CX-60年底會進來，
應該直接接班CX-5了。
但3.3與2.5PHEV (黑人問號)??
想在台灣賣應該要來個汽油2.0
往上打NX，往下吃RAV4
這等級最頂不能超過2398cc...否則就別賣了~
別再浪費時間打廣告XDD

gray48816

台灣的市場不論哪牌，都不太可能讓同世代2款等級接近的中型SUV併存

2023-04-14 16:39

gray48816

若拿LEXUS來比，說CX-90之於LX、CX-60之於RX、CX-5(含後繼)之於NX、CX-30之於UX這樣比還算合理，但馬自達銷量在台灣有沒有屁股這樣佈局？

2023-04-14 16:46

taiwan2008

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64樓

2023-04-14 20:55

3.3升渦輪、2.5升稅不好 . CX60 台灣何時會引進阿 .

Silvia999

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65樓

2023-04-16 20:25

taiwan2008 wrote:
3.3升渦輪、2.5...(恕刪)

只能說，馬自達不可能為了區區台灣的市場來滿足台灣稅金制度。3.3T主打北美市場，3.3柴主打日本歐洲市場。台灣享受不到，更別提3.3柴，因為可能來台又水土不服，但在國外就是香，也不怕歐盟七期，只能說尷尬了😅。

AMDer

馬自達不可能為了區區台灣的市場來滿足台灣稅金制度 --> 完全同意

2023-04-17 1:01

ttttpp

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66樓

2023-04-18 9:04

只能看馬能不能端出傳說中的3.0 Skyactiv X搶救一下
不然2.5跟3.3絕對讓馬往後的幾年很難混...

最好連馬三也一併將Skyactiv X列入標配，然後開個109之類的跟主要競爭對手做出一點區隔，不然整天被拿來跟Focus比，光價格、動力就輸慘了，台灣人最看CP值了。
拉高配備把自身定位在高一階(這不是馬一直想做的嗎?)或許才是更明智的做法

zxcvbnm4825

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67樓

2023-04-18 11:48

-馬克- wrote:
Artisan Red

馬自達果然是馬自達，調色高手，這個新的Artisan Red酒紅色照片就很美，感覺實車就非常美!!!
不過3.3渦輪基本上應該不太可能進台灣吧

dslme

dslme
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68樓

2023-04-18 12:05

大燈面積有點小又圓圓的,不夠銳利
感覺不好看

新的紅色好像豬肝紅

Chris20425

Chris20425
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69樓

2023-04-18 15:04

2.5PHEV絕對主打,嘴稅金的rav4也是2.5, 350H也是2.5
反正只要跟豐田合作的幾乎都用同一套2.5跑不了

gray48816

2.0純油與2.5油電是不同的族群，後者要里程數高才能靠省油錢來補多出的稅金與車價，前者佔市場多數是事實

2023-04-20 9:53