這樣的安全性實在令人堪憂阿.在台灣又是國慘成績可能更慘
CX5 iihs最新的側撞測試成績是G.安全性就差了好幾條街.這就是差距了.還用比嗎.光安全性就吊打你了
iihs是拿低配車去做測試，這成績只能說美規的KUGA低配車比美規的CX-5低配車安全性低，但是台灣的KUGA是美規低配車嗎?美系跟歐系車比較會用陽春配在用選購的方式加上去。
就像我很期待的CX-50只有美規版本，馬自達很注重北美的銷售，所以那邊也特別強調，給的也比較好。iihs看的不只是車子的結構，還有主、被動安全配備，連行人防護都在裡面。
Chaka_Khan wrote:
台馬今年2月公布了CX(恕刪)
買車就是要看需求，是不是毒藥要看購車的條件，
像我們家當初tucson(未改版前)、kuga、CX-5在選擇，
我自己比較喜歡kuga AWD，但因為是家人開，所以選前驅而已，
那我就比較喜歡tucson，DCT變速箱真是好東西，
但是多方考量下我還是選了CX-5給家人，
因為他有兩台都沒有的「倒車煞停」功能跟通風座椅。
其實mazda的車一直都給我很高質感及很好養、很穩定的感覺，
平順而容錯高的變速箱、穩定的底盤、運作精緻度都是優點，
我家有馬6，現在有CX-5，內裝差異不大，是優點也是缺點，
優點就是家人比較好上熟，缺點就是一成不變。
回歸話題，如果進了2.5引擎，我不會考慮，因為稅金真是太貴，
當初2.0就已經輸人家了，現在2.5就算加渦輪，但稅金真是硬傷，
我很期待能不能開發2.0渦輪，不要2.5...當初2.0NA引擎就被我嫌，
馬6、CX-5都有點拖，現在2.5T動力解決了，但又有稅金問題，
只能說每次要參考馬自達的車子，都覺得有點美中不足。
不過馬自達是個好車廠，安全性又夠，將來看怎變化，
他還是我的口袋名單，只是排高排低而已。
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