【採訪】Mazda 3 e-SKYACTIV-X 展間實拍 + 全球首見 SPCCI 火花壓燃控制點火技術詳解！ (第7頁)

wingman9

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61樓

2022-04-09 12:00

Silvia999 wrote:
那我這樣解釋好了，如(恕刪)

只知菜雞互啄不知愛迪生大獎，歐系車就是香，東亞人就是矮人一截不會造車？f1Ηonda引擎大殺四方是假的嗎？

Silvia999

Silvia999
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62樓

2022-04-09 12:45

wingman9 wrote:
只知菜雞互啄不知愛迪(恕刪)

咦？那你是不是忘了馬自達也是亞洲品牌？還是害怕想起來？如果不是，你來告訴我馬自達何時變歐系車？

helty

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63樓

2022-04-09 18:53

這外型真的很棒
不過售價還是讓給信仰者吧

maxine9

122.8真的無法吸引

2022-04-10 1:22

q0q0qoo

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64樓

2022-04-10 14:12

終於等到SKYACTIV-X
期待之後實際試駕環節
就知道這售價是不是值得

亞甜莎

亞甜莎
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65樓

2022-04-10 15:44

換黑科技引擎要多快23萬，這個價格帶的買家應該要很有愛才買得下手，但是動力提昇幅度只有和1.5渦輪增壓差不多……不說別的，123萬已經是馬6的價格帶了耶！買CX-5也可以選高階版本了……

天龍國難民

focus st也比mondeo貴特殊版本不是銷售主力貴沒關係只是吸不吸引人的問題而已

2022-04-11 9:13

亞甜莎

重點是提升的幅度和23萬很難對得上價格，我的意思是這些錢足以讓買家選擇大一號的房車或休旅車（Wagon），或是直上自家SUV頂規版本…

2022-04-11 9:34

Silvia999

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66樓

2022-04-10 18:21

車是不錯，但價格不是很合理，是我我會多花一點買CX5頂規，還比較實際。沒開玩笑，SkyX馬三沒什麼駕馭樂趣可言！不如買Golf 1.5T配48V的，油耗跟駕馭樂趣都贏！

我現在知道為啥台馬不肯釋出更多誠意給多點配備，不學學福特。馬自達的原則是，世界上只要有百分之二的消費者認同足矣。我記得這幾年台灣還有3%的消費者選馬自達，好像還超過2%齁。感覺企圖把品牌市場在台灣更小眾化，所以不想端出更多牛肉…

話說回來，馬自達老是愛跟潮流唱反調。不搞小排量渦輪，對電動車轉型態度消極。搞什麼轉子引擎，汽油壓燃引擎。

sg3748

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67樓

2022-04-11 20:25

新科技，太貴。

braddddd

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68樓

2022-04-12 13:29

講這麼多動力有比那些歐洲渦輪車猛嗎

ajuggrutaiwan

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69樓

2022-04-13 15:03

搞這麼多⋯2.0怎只有180匹？

人家現在1.5T 180匹馬力的比比皆是！

Silvia999

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70樓

2022-04-21 14:58

ajuggrutaiwan wrote:
搞這麼多⋯2.0怎只(恕刪)

簡單來講，就是花了這麼多的心血研發這科技結果目前是徒勞無功。反正馬自達一直以來就是這樣，天堂有路偏不走，地獄無門偏進來。

明明有個190匹馬力版本偏不給，要引進舊版的，台馬這次操作…無言。還拔了一些配備。