正 2021 年式 Mazda 3 五門旗艦型試駕｜中階價格下修，紅色內裝確實搶眼！ (第7頁)

0303chihweihsu

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61樓

2021-03-01 22:28

我個人覺得這代的馬三，四門比五門好看，尤其是車色紅色的。
光是稅金的劣勢，10年下來比Focus多六萬塊錢，
還是舊引擎，有著比較小的馬力與扭力，
卻沒有比較省油，也沒有Level 2。
光這幾點，就注定賣輸人家。

BlueSky5230

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62樓

2021-03-01 22:53

擁有了四年Mazda 3，個人感想是稅金挺沉重的。雖然入手前已經有心理準備，可是隨著要支付的費用變多後，開始對金錢比較敏感。看到新世代的Mazda 3依舊搭載同一顆型號引擎，今天我能換車的話，我不會選擇Mazda車款。

除非台灣的稅則有重大改變，不然我會挑有排氣量低於1800cc的引擎，若是能搭上渦輪更加分。
個人認為Focus能熱銷，那顆1.5渦輪引擎是最大因素，其次是Level 2系統。依據過往車款占比，自動駕駛系統在購車上是加分選項，它並不是影響購車關鍵因素之一。Focus即使沒有Level 2加持，銷售量一樣會優於上一代。

Altis目前還能守住第一，舊引擎功不可沒，其次是TSS1.5。舊引擎有優點的，可是前提是排氣量對應的稅金能被消費者接受。台灣勞工買車還是偏向務實的。

UPENN

UPENN
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63樓

2021-03-01 23:05

過去馬自達議價空間很小
漲價之後議價空間變大了
其實成交價應該相差不遠
但是銷售量變得慘澹

為什麼不回到過去, 把訂價價下修
並縮小議價空間?

wingman9

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64樓

2021-03-01 23:27

MBUSA wrote:
馬自大的車比起同級車(恕刪)

我說的是空間，車頭特別長為了堅持5：5車重比例，還有人說操控差，一片苦心沒人欣賞

wingman9

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65樓

2021-03-01 23:30

0303chihweihsu wrote:
我個人覺得這代的馬三(恕刪)

油耗也只差每公升一公里，在高就是油電混合了。這顆萬年汽油na影情優點是可靠，稅金問題無解

q0q0qoo

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66樓

2021-03-01 23:31

這次是紅色內裝真的很讚車色也是
希望這次mazda有將mrcc的加速&跟車邏輯做調整
因為現行的很不線性(有開過家人的cx5)

hughkk

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67樓

2021-03-01 23:42

這顆skyactiv-g引擎剛推出時，即使稅金上不好看
但仍有不少人買單，因為動力比起傳動多點噴射的舊引擎還是好上很多
油耗也有顯著的進步

只是經過了這麼多年還是同一顆引擎，難免會給人舊酒換新瓶的感覺
如果是像altis那種1.8的配置，也許還能搶到一些經濟考量的買家
偏偏又是2.0級別，非常不吃香

據說對岸搭載skyactiv-x新引擎的mazda3早就已經開賣了
台灣居然連個影都還看不到