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Mazda 在台灣日漸凋零的品牌形象

當初有考慮馬六柴油,慶幸當初沒衝動買下...
no862079 wrote:

過保固後就要付費了...(恕刪)


過保後有過保的作法!google 一下並不難!
幫大家打打氣
https://youtu.be/HTDYcKDMW1I

賓士車比馬3還慘呢
nightshade wrote:
幫大家打打氣
htt...(恕刪)


沒有推動檸檬車法 所有車主都慘
addison wrote:
該來的還是會來,這真...(恕刪)</

以為沒有人和我一樣,
我的三代馬三也這樣!!!
才開三年,
除了方向盤下方(一般開車都是習慣手搭上方,且沒流手汗)

手剎車竟然也莫名脫皮!!!

排檔桿變這樣!

本來對這台馬三很滿意,
操控性和各方面都比自己上一台一代馬好太多了!
原本質感還不錯的內裝變成這樣,
真的感覺很失望!
台灣馬自達剩下處理車主,寄存證信函準備告車主,以及委任律師事務所搞車主最會而已
這個車商喔...可能只會隱瞞瑕疵還有跟車主對幹吧...
一間只剩下外殼,內裝質感,其他瑕疵問題通通不願意負責,最重要的引擎會噴水問題還不願意負起責任完善的處理好,用那種噴水一台換一台的烏龜心態,放生車主開噴水車在道路上,不止危害車主及家人,更害其他用路人冒著與馬自達車輛發生碰撞的風險,台灣馬自達真的太沒職業道德了。
zerowing0101 wrote:
...(恕刪)


方向盤去淘寶找手縫牛皮套就可以解決了

用四年多了

關鍵字 徐記
以前的馬自達車賣的便宜,利潤從維修零件來賺,
從這代的新馬3開始,賣車也要大賺一筆了,
反正以前賣兩三台才有的利潤現在賣個一台就夠了,
就看台灣消費者台會不會繼續當盤子買單了,
有人買我們在這叫馬自達也聽不進去,繼續當他的大爺.......
只希望馬自達銷量能持續下跌,原廠才會找回以前謙虛的態度
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