自從上次的擋風玻璃處理方式後,我就對馬廠的處理方式不滿了,等到調查期間結束,我的擋風玻璃破了,也只能自認倒楣的換了副廠的玻璃,(實在對原廠的前檔沒信心!)面對問題時只會佔在經營企業賺錢的角度,設定停損點,那....此次噴水事件,如此處理,也在意料之中啦!
日本大地震時;台灣還是全世界捐最多給日本的;結果最近什麼不好的避震器也銷售來台灣、馬自達柴油噴水車也來害我們;也不給台灣一個好的交代;(全都是安全上的問題)真的該好好"反日",現在台灣人就是好心沒好報就對了;崇日的人真的要好好思考一下了;人家把台灣人民看沒有~~完全不顧台灣人民的安全,我們還崇日;就讓日本自生自滅就好了;台灣人要振作呀!不要再讓日本人瞧不起了。我就是看走眼白痴買馬自達CX5噴水車的人~早知買那智捷就好!
果然~~保養中接待人員就來提出程式更新要求了...但是沒有要求簽切結書,只能算是例行保養動作之一.延長保固則是一碼歸一碼的事.(接待口頭是說延長3年9萬公里....)更新需時30~40分鐘.算了,我就來當大家的白老鼠吧.更新完再來跑一下爬坡看看閹割的有多慘.反正都誤上賊船了,就把它當玩具開到爛吧!!
引擎瑕疵造成用車人身安全內心惶恐不安,先是說個案,隨著全球案例齊發後停賣柴油車設下停損點,現在又變成「有安全疑慮」!先凹、後騙、以拖待變,用時間換取空間,就是不承認有錯、有瑕疵!這樣我們還能相信這種說謊車商嗎?