mmike wrote:
以為只有愛情動作片才...(恕刪)
日本特色 XDD
twinhead13 wrote:
太激進的設計難免會帶來風險，這時就看車廠有沒有擔當
是勇敢承擔冒進帶來的後果，還是鴕鳥心態想粉飾太平？
30年前在大學第一次接觸到內燃機學,就深深地被馬自達基於Wankel Engine
開發的轉子引擎Rotary Engine給吸引了.還曾經把RX-8當成是Dream Car.
可惜這個結構簡單的引擎設計卻要花費更大的精力來解決燃燒室密封,汙染高
與低速扭力不足等等一大堆問題...夢想最後還是要屈服於現實的壓力.
但就算是Mazda想拿R.E.來當Hrbrid 的替代方案(SkyActive-R?直流馬達剛好可以
不用屈服於低速扭力不足的問題),但是比起傳統的Atkinson Cycle,我還是寧可相信穩定
可靠的後者.畢竟家用車求的主要還是安全與維護容易,不是一味地走在最先端的科技.
犯錯修改並不可恥,但認錯要有誠心,不然就很難再得到第二次被認可的機會了.
可惜Mazda正在背離那個曾讓他們翻身的新信仰:專心照顧好那3%的忠心客戶.
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