kenji4231 wrote:
你可以問大老闆...(恕刪)
小太多是怎麼個小太多！？差了幾10個拳頭嗎？
dfuh916 wrote:
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謝謝各位大大熱情的分析，目前購車考量是以安全為最主要，畢竟命只有一條，
再者因為這台車老婆大人也會開，但她又是新手駕駛，她會擔心馬三是否不好駕馭?
另外家中有一台outlander，所以真的需要很大載物空間時還有休旅車可以使用，
這三台車我們都有去看過，只有馬三沒試駕，整體空間感當然是FIT最好，但生鏽疑慮就真很惱人
SWIFT新底盤.新引擎很吸引人，四人滿座開起來也很OK，三缸抖動可以接受,但金鈴後勤似乎比較讓人擔心?
馬三整體都很好，個人173公分空間都覺得OK，但就是車價比較高些
過來人講一點經驗
買車載太太、小孩首重安全，馬三風評目前看板上是還不錯的
很多版友說什麼老婆要坐後座的，
坦白講，即使懷孕不坐後座，之後小孩放汽座老婆也是得坐後面......照顧小孩
到了小人能溝通的時候，至少都兩三年了，之前任何需求都只會用哭表達
空間夠不夠還請樓主思考，
反正要裝得下 1. 兩大一小 2.汽座 3.娃娃車 4. 一個媽媽包(奶瓶、尿布 etc.)
反正去試試吧
老婆要開的話，主被動安全自己心裡算算了
dfuh916 wrote:
2018-07-26 10:16 #54
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謝謝各位大大熱情的分析，目前購車考量是以安全為最主要，畢竟命只有一條，
再者因為這台車老婆大人也會開，但她又是新手駕駛，她會擔心馬三是否不好駕馭?
另外家中有一台outlander，所以真的需要很大載物空間時還有休旅車可以使用...(恕刪)
香港的會員路過......
現在小弟在香港開的是上一代的馬6, 這一代的馬3有感受過, 你所選擇的FIT應該是GK5吧, GK5小弟也有在香港坐UBER時叫到~
那就坦白說, 比乘坐空間, 一定是FIT比較大還有好使, 這是FIT這種RV車應有的先天優勢~
但是FIT/HONDA這種空間魔術師的空間運用法是有缺點的, 這些缺點是擁有過/對車有一些認知才會比較容易比較出來的~
FIT在車體內的問題就是作為乘客空間大但很空洞, 門板有很薄的感覺所以安全感是有點差(但至少比GD/GE FIT都好了不少)
所以對小弟來說大跟舒適不一定對等的, 只有大不一定有舒適, 舒適的空間不一定是最大的~
還有就是FIT還是很有廉價車的感覺, HONDA先天隔音就是差, 而且在未來只會更差~
基本上這個不是FIT的問題, 而是HONDA的問題~
我在香港這麼多年, 就算上到ACCORD/STEPWGN這個級別都還沒有坐過幾年車齡的HONDA車內是不吵的, 所以這方面我對HONDA車是不存期望的~
而且1500NA+CVT動力到最強都只是堪堪夠用而已, FIT的輕快感是來自於它真的挺輕, 至於車輕會不會造成安全感的疑慮, 留待車主解答自己, 我自己當年就挺介意的~
對了, 小弟之前就擁有過CIVIC的1500NA+CVT一年半, 還有去年一家人在泰國自駕遊有駕駛過CITY全新車幾天, 應該是跟GK5同一組引擎波箱吧, 我知道作為駕駛是何等的悲劇......以至於換車時對自己說過不會再買任何的CVT車~
還有一點不知道HONDA有沒有根治, 就是HONDA小車的「水路」(即水泵、水箱等組件)以前都是比較脆弱, 如果駕駛比較激烈/常常跑山路需要催谷力量, 那它的「水路」組件是挺容易壞的, 就個問題峂算上到ACCORD的級別都曾經困擾過我這邊的HONDA車主~
在車內空間上馬3的劣勢是挺明顯的, 車內追求歐式的設計方向更進一步令它的乘坐和置物空間更不好使~
但馬3在車內的優勢就是舒適感和安全感, 5個座位的坐墊(你們台灣這邊好像叫泡棉, 對吧?)比FIT高出一個級別~
在你坐30-45分鐘車程後, 或者偶爾在山路駕駛, 那個舒適感就會很明顯被分別出來~
尾箱空間上, 大概就是馬3比較矮而深, 但FIT淺而高, 就看你喜歡尾箱雜物怎麼擺, 這方面兩者打平吧~
操控上, 兩廠都強但是性格上有不同, 以至於呈現結駕駛者都有不同的感覺......
HONDA車操控上是輕快、靈活, MAZDA車操控上相對會比較穩重~
力量上, 整體上馬3會讓人覺得力量比較足, 反應也比較好; FIT在CVT的影響下起步/突圍超車是挺弱的, 反應雖差但其實速度不慢的~
有一個有趣的結果, 我們駕馬6 2.5的在高速公路常常被JAZZ(FIT)幹掉, 相信馬3的情況不會比馬6好很多, 因為馬3跟FIT先天有接近300KG的車重差, 而且呔寬不同~
我不知道這些會不會是樓主選車的比較點了, 就供你參考參考吧~
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