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mazda6動力為什麼是缺點


kurokawa079 wrote:
反了吧
不就是開很快整天在超車才會覺得動力很重要嗎
不然就只是個好爸爸


你真的有上路嗎?路上最會開快超車的都是Yaris、Tiida這種規格表上動力寫100-120匹的小車,何來動力重要?是右腳與膽子重要。如果要那些開小車的人買動力高,但售價也高的車型,難如登天。

在台灣,大多數會買平價品牌的,動力不是第一要件,而是綜合價值性高不高,便宜又大碗!最棒棒!
idmeow wrote:
MAZDA6的問題是...(恕刪)


非常同意
之前試駕也是感受到引擎聲雖然在哀號
可是動力就是無法這麼快的跟上
這點真的是跟外觀與想像反差很大
特別是如果又有試到Mazda 3
就真的感覺到這顆引擎就是不夠力
這點應該真的是自己跟自己比的感受問題
Leica/Fujifilm/Pentax/Ricoh/Sony/Contax/Rollei
因為大多是鍵盤車手阿

我想大部分嫌馬力不足的人開車都是像這樣吧?

大動力無用論確實可以是較無感只順開車族的一種使用方式,算是各自認同的見人見智沒有一定對錯!

但拿影片的 朱頭三市區無腦危險開車+重度違法駕駛 來佐據就比較OVER了~
只要無腦無法誰都可以開成那樣,機車也可以危險駕駛危害行人~
不用出動到任何大動力的跑車!


查無此分機號碼 wrote:
因為大多是鍵盤車手阿...(恕刪)
沒什麼好比的,車就是自己喜歡就好,要馬力大就去買超跑就好了。
今天去試了馬6 wagon,車上只載了3個人,加速真的很平順

輪胎及引擎的噪音不是很明顯
我只是想到到時候跟在龜車後面
想要爬坡超車的無力感
我就放棄馬六了

你也可以選擇跟在後面
聆聽11支喇叭的優質音響
慢慢地等待龜車

我自己是有點困難啦

馬六聽說明年會改後驅大馬力喔
我現在買下去應該到時會想哭
oettinger147 wrote:
夠用一定是夠用~反正...(恕刪)


哪會,到底是要怎樣才算夠用?
每個人需求都不一樣

我之前開vios半夜隨便開都140
你說140很慢?
都ok啦,不過就是已經超速了
另外樓上說馬六上坡超車會想哭,我真的覺得為什麼網路車手邏輯這麼瞎, Vios林口上坡以只要敢踩油門,引擎叫一下隨便都嘛超龜車

台灣地小路窄除了網路車神以外
一般人到底是需要多快多大馬力?
看銷售量就知道了

另外時不時就有一種神邏輯,說沒有四輪傳動爬山會很硬.....

除了司馬庫斯那種超深山會比較麻煩,到底台灣哪裡一堆山一般車會爬不上去???
都什麼年代了
17汽頂車主路過...
我家是1.5tercel 換2.0馬6
動力對我家完全大升級
整個超好開啊!
對我們以往的使用經驗相比
動力完全不會覺得無力
因為我們不追求屁股被踹一腳的感覺啊!
反而線性的加速力道才比較喜歡
在高速一路順暢的到150.160都很ok
之前跑合歡山看日出
Sport檔一切下去
也是整路順暢的上山
還是老話一句!
油門敢踩才是真的
不然馬力給再多都是枉然
多一種動力選擇是好事

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