前幾天儀表板現示電瓶系統故障,回原廠檢查後,維修員才說,iSTOP會讓電瓶掛得快
(1年多就要換一顆韓國5千多的或一顆日本1萬多的)
想說靠~當初買車真是沒做好功課,從來沒關過iSTOP,業代也從來沒提醒過主推的iSTOP電瓶會掛得快這檔事,
後來爬文,有人先不換、繼續開、不開iSTOP,幾次下來電瓶故障顯示就會自動消失,
我們也先這樣試了一下,還真的故障顯示會自動消失!
(可能是關掉iSTOP,電瓶蓄電量就會超過iSTOP要求的75數值,別問我細節,我是女生,不懂電機:p)
原廠維修員其中一個,劈頭第一句話就說: 電瓶壞了,要換。
我還真不知道,是這位維修員要業績? 還是電瓶真的要換(現在都跑得好好的)
針對"廢氣排放過濾系統"有五年十萬公里的保固!!
但是小弟理解的重點是...以"廢氣的合格度"判定<----來提供保固!
保證排氣系統排出的廢氣是"合格"的!
而那些周邊的零件表列(包含渦輪)..則只是讓"廢氣合格"必須的"不得不處理"
這樣的解讀甚至可以理解成:
-->儘管 渦輪系統="異常" But 法規排氣檢查="合格"
這樣的話! 就不在"五年廢氣排放保固內" <---因為排廢氣就正常合格啊!!
所以非常合理地-->落入了三年的保固條款內!! <---- 開始體驗到九品芝麻官的fu了....
完全是個文字遊戲!!
車主想勝出必須有下列條件:
1.車主必須有一顆"異常但是不能壞掉"的渦輪(僅能亮燈)...仍可運作.
2.進行排氣檢測,結果必須是=廢氣不及格.
3.原廠"同意"可能為"渦輪系統"造成，更換後廢氣=及格! 才能佐證確實是渦輪異常造成不及格!
4.原廠"勉為其難"引用五年廢氣條款,無償幫車主更換TURBO零件.
5.結案.
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