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Mazda 追加 CX-5 汽油旗艦車型 預接單價 120 萬

這價格直接買KUGA2.0T"真"旗艦版還比較超值!!!主被動配備先不講,光維修保養就省多少了....
所以柴油入門沒有MRCC嗎....

~yucheng~ wrote:
這價位雖然不低,但相...(恕刪)
我比較想知道...

KUGA省了進口2~3成的關稅還可以跟CX5差不多價格的道理在哪 ?

馬力245P 扭力38公斤米 ?

國產車根本把台灣人當盤子.....
nick8053 wrote:
我比較想知道...
KUGA省了進口2~3成的關稅還可以跟CX5差不多價格的道理在哪 ?
馬力245P 扭力38公斤米 ?
國產車根本把台灣人當盤子.....


國產客貨車貨物稅15%,進口車貨物稅25%,兩者實際價差只有10%=車價1成
再想想自己的論述吧
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
關稅..關稅..關稅..關稅..關稅..關稅..

5D3 wrote:
國產客貨車貨物稅15...(恕刪)
Monia wrote:
話說~外型是很主觀...(恕刪)


沒錯外型是很主觀!

CX-9的尾部設計真的完美個人給滿分,CX-5我給90分

反倒是CX-9的前臉我只給85分(不喜柵欄式),CX-5我給95分

內裝鋪陳可說是平手,可CX-9應該會豪華些

不過在大台北出入CX-9的身型確實會讓車主出門考慮很多

兩台都算是CP值很不錯的車子,如果後勤也能跟上就太棒了


MR碩 wrote:
怎麼會 我就想買112...(恕刪)


之前mazda公布102及112萬車款,很多人說cp值變低了
因為前代盲點偵測104萬就有配備
這一代cx-5必需要上112萬級距才有盲點,因綁定19寸胎和hud所以變貴
19寸胎不只比較貴,換胎也會是負擔
但你想要盲點就要上112萬級距才行,讓許多人失望

我認為112萬級距車款定位上就是差一點
他有著19寸胎這個貴品,但就差很多人感興趣的mrcc和電動尾門這兩樣
變成不太像頂級的頂級款
所以引進120萬的車款時大家稱讚比較多,就是因為這才是真正的頂級該有的配備

當然只想要19寸胎的人可能就是要112萬這個等級就是了
Mazda之前說台灣人大多數不喜歡mrcc,雖然網路不能接受這說法
不過我最近也感覺到,這可能不是胡謅的





GTEW wrote:
之前mazda公布102...(恕刪)


休旅車如有全景天窗就更棒了!

MRCC對我個人而言可有可無(近30年車上定速用不到10次)

電動尾門因為家中女生不會開車也不太需要

BOSE音響一開車就用的到

8萬對我個人而言只差在音響提升
5D3 wrote:
國產客貨車貨物稅15...(恕刪)



痾.... 你沒看到我打關稅嗎??

關稅17.5%+進口貨物稅差的10%

不是2~3成?


參考版上的文章
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=2064965
你可以拿規格表自己拿來對,其實配備還差不少,動力完全不是同級車,也不是"好一點"這種而已,KUGA折價也高

簡單說KUGA 6T跟CX-5 2WD旗艦不算是同級車

KUGA6T對的就是 CX-5 AWD旗艦款

CX-5 2WD旗艦對上的就是KUGA 1.5T車種才對~

不過台灣人就是愛日本進口,有一種優越的光環阿~外型也潮~


nick8053 wrote:
痾.... 你沒...(恕刪)
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