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全面進化 強勢登場 Mazda CX-9 SKY-G 2WD旗艦型 試駕報導

這車型是雞肋吧。。。

同價位帶應該還是VW T6最實用
外型非常亮眼,主被動安全完整,動力充足(澳洲PDdrive tv實測awd版 0-100, 7.69秒),稅金省很多(這級距跟3.5比), 油耗11還不錯。七人座,非5+2。 這定價級距沒對手,很優。
小弟換車的口袋名單排序第一就這台了。
不用太過認真,一台HYBRID車才比CX-9的2.5T油耗好一點點,已經算是很遜的設計了!價差更是大很多,上一代CX-9的售價180萬上下加上排氣量太大不受台灣市場歡迎,這一代佛心價格加上安全性與質感大幅度提升,居然只要148萬起跳,當然遠勝過M車的價值!
另外這車型是雞肋的話,那賓士的GLS跟VW XC90以及AUDI Q7也都是雞肋了,大家都去買VW T6就好了喔?當然不是,這車型尺寸跟車重我家地下室的機械式停車位還停得下去,就覺得很神了,車格遠大過山土匪但車重還比山土匪輕,也比自己的上一代輕多了,進步很多!
不過個人覺得這引擎還有點不夠強,之前國外版本CX-7的2.3T馬力就超過250P了,稅金制度還可以再降一級,是比較可惜的部分.

MYSTJ999 wrote:
CX-9 AWD ...(恕刪)
扭力不是只看大小, 先不說油電系統怎樣怎樣

你拿峰值扭力來比, 人家42牛頓米2000轉就可以爆發出來 你50牛頓米扭力要接近4000轉

以不算輕的車身來說, Murano重拖的狀況肯定比CX9嚴重太多了


亮哥+ wrote:
你說反了吧?
CX-9...(恕刪)

捉黑天鵝 wrote:
這車型是雞肋吧。。...(恕刪)


你搞笑嗎,拿這台跟T6比
福斯T系列開起來真的快跟開小巴差不多了,沒什麼樂趣,就是個司機
跟一般休旅車差了十萬八千里

CX-9這價格、這配備、這外型,90分了

T6?別鬧了,光是看到DSG就冷了一半,空間大是真的,可是我不想在路邊等拖吊@@
看撞擊測試氣囊好像沒有到第三排?
上一代好像就有全尺寸氣簾了

歲月旅人 wrote:
看起來還不錯但是花
但是花快兩百萬買馬自達我辦不到
再加上台馬的維修服務品質非常差

我寧願買歐洲進口車


我兩台車過保了還是都回原廠保養
馬自達的原廠零件很多還比外面便宜

維修也從來沒出過問題,我都在新店跟台南永康保養維修(換皮帶,引擎腳)都比外面報價便宜

你有吃過原廠的什麼虧嗎?
請讓大家參考一下,謝謝
福斯會被打到的應該是sharan吧⋯
價格帶接近、七人座,雖然福斯第三排應該比較好坐,但是一個是mpv,一個是suv,
很多買家第三排也都是偶爾使用,優勢沒那明顯。
主動安全 cx9 大勝是無懸念了,就還缺一些碰撞測試就是,
外型雖說很主觀,但我全家都投CX9就是⋯
這台車肯定會賣得不錯, 尤其是入門版150萬,

那怕4個人用車, 坐起來都舒服太多了, 入門版的安全配備

其實就很足夠了, 唯一的缺點就是電動後視鏡收折, 這個應該

台灣自己改就好, 不難. 這種車開長途最舒適了, 尤其是高速公路

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