［討論］Mazda柴油引擎的價值？ (第7頁)

爆甩d

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61樓

2015-12-31 2:03

七星軟盒中淡 wrote:
恩是得我誤會了這...(恕刪)

是阿你誤會了

然後呢？不用道歉的嗎？？這什麼態度？

你不知道網路發言是要負責的嗎？已截圖存證

請你刪掉該篇留言並公開道歉

否則將採取法律行動

晨曦之光

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62樓

2015-12-31 2:47

七星軟盒中淡 wrote:
美國市場感覺對mazda...(恕刪)

當初Mazda就是過度專注研發轉子引擎，
投入過多資金且不符合市場需求，
差點發生經營危機，也才會有那段
與Ford合作的歷史，希望他們研發歸研發，
可不要再重蹈覆轍才好。

七星軟盒中淡

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樓主

2015-12-31 2:50

爆甩d wrote:
是阿你誤會了然後呢？...(恕刪)

沒關係你就採取法律途徑

就算我誤會你指的對象，至少人家說的不是廢文

晨曦之光

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64樓

2015-12-31 2:56

七星軟盒中淡 wrote:
沒關係你就採取法律...(恕刪)

對不起插個話，兩位本來應該相談甚歡的，
只是剛好看錯訊息誤會了，真的沒必要大動肝火，
所謂不打不相識，希望兩位冷靜一下。

ariete

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65樓

2015-12-31 8:29

七星軟盒中淡 wrote:
美國市場感覺對mazda...(恕刪)

問題就是要不是油價貴，美國人也不會選柴油小轎車
現在還要加尿素，就又更不想開了
另一個原因就是我前面說的，SKY-G 2.5L很強
Mazda 6 2.5L 0-60mph 7.0s，0-400m末速度148km/h
Mazda 6 2.2d 0-60mph約8.0s，0-400m末速度約140km/h，可以說是差一級的性能輸出
性能面被2.5L NA兄弟幹掉
再來比油耗
Mazda 6 2.5L 實測油耗約13km/L，Mazda 6 2.2d實測油耗約17km/L
不過油價這麼低，誰還在意這個???
總車價比較低、跑得比較快比較重要

七星軟盒中淡

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樓主

2015-12-31 10:27

ariete wrote:
問題就是要不是油價貴...(恕刪)

台灣進的不是2.0的Sky-G嗎？
反正不管油耗還有油價拉
柴油車型給的配備也是比較多啊
而且動力真的沒辦法吸引我但配備可以

antiver

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67樓

2015-12-31 10:59

看到台灣超越實測馬6 2.2D 0-100km是 8.2 秒吧!…

燃後看到列舉的數據，倒還更覺得這顆2.2D性能實在是優秀了!

基本就是拉速到後面才可能高下，而在台灣平時的實用與油費省則是柴油大勝!

再者還有梗就是拜台灣不合時宜的排量稅制之惠...

超過2401cc硬是要多付一筆稅金～= 車還沒動就先吃了妳一筆錢這樣～～

so,想也知道台馬同款車有2.2D就不會進2.5汽油了... 吃虧～被嫌～又自打～

ariete wrote:
問題就是要不是油價貴...
Mazda 6 2.5L 0-60mph 7.0s，0-400m末速度148km/h
Mazda 6 2.2d 0-60mph約8.0s，0-400m末速度約140km/h，可以說是差一級的性能輸出
(恕刪)

ariete

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68樓

2015-12-31 12:38

antiver wrote:
看到台灣超越實測馬6...(恕刪)

在台灣的確是2.2d在稅金占優勢，不過在美國沒有排氣量稅金的問題
自然也就沒有一定要導入2.2d的道理
特別是當2.5L可以拉出輪上馬力180hp的狀況

antiver

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69樓

2015-12-31 12:56

是阿！

咱沒辦法企當美國郎～在美國，便宜油，便宜車，爽買爽開！

只好就系活在呆丸龜島～面對現實現況，就是這些個鳥車商進的套餐～選個自覺最不爛的方案，活在當下這樣…

ariete wrote:
在台灣的確是2.2d...(恕刪)

帥邦邦

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70樓

2015-12-31 15:56

JeryLime wrote:
馬自達發展柴油引擎...(恕刪)

很棒的文章~
小弟不急著換車但一直關注著CX-5, 雖然外型沒話說, 但後座腿部真是小了點
它若能後座拉長5cm左右, 我相信外觀差異不會太大, 後座也夠