我的車是一代99年的5門(那時叫mr-v)路上已經少見了(雖說外觀幾乎相同)辨認方式看天線位置及天窗和車頂直桿,那時買辦到好60萬的1.6不便宜呀!
配備和後期差很多(有abs.四輪碟煞.電動天窗,防撞鋼樑(保桿及車門)自動收折後照鏡,皮椅.副手椅可前折,中控窗/鎖,部份進口零件採用)
上個月停路邊有人貼單子要跟我買..我16年跑不到9萬的車.他試都沒試要跟我買10萬..不過我沒賣.....
這車剛出來有些小問題和大問題(原廠料瑕疵)..不過換好就都沒問題了.
如影隨行 wrote:
這車系有2.0和1.6(福特和馬自達雙生車)其中以2.0手排最貴及搶手(不是樓主說的isamu),其次就是1.6的5門車(五門又分等級從最前期最頂級58萬到後期近40萬車種配備差很多)
我的車是一代99年的5門(那時叫mr-v)路上已經少見了(雖說外觀幾乎相同)辨認方式看天線位置及天窗和車頂直桿,那時買辦到好60萬的1.6不便宜呀!
配備和後期差很多(有abs.四輪碟煞.電動天窗,防撞鋼樑(保桿及車門)自動收折後照鏡,皮椅.副手椅可前折,中控窗/鎖,部份進口零件採用)
上個月停路邊有人貼單子要跟我買..我16年跑不到9萬的車.他試都沒試要跟我買10萬..不過我沒賣.....
這車剛出來有些小問題和大問題(原廠料瑕疵)..不過換好就都沒問題了.
看天線位置不準吧，有A住跟車頂之分，個人覺得5D的在車頂好很多。
另外四輪碟煞是從這車系出生到停產每輛車都是4輪碟煞,防撞鋼樑(保桿內鐵及車門防撞樑)也都有。
其他自動收折後照鏡,皮椅.副手椅可前折,中控窗/鎖,進口零件，這些我就不知道了。
底盤件和Tierra共用，便宜好修，也是當時最佳國產車底盤。油耗數據還略好過Sentra 180，1.8/2.0引擎有可變進氣岐管，效能比1.6高出不少。
因排氣量關係，1.6款式在二手市場流通很快，求現的便宜賣，車況好的待價而沽車行也不會燙到，是個還不錯的二手車選擇。
印象中，2004年4門的323有ABS，5門的Isamu配備甚至內裝都比較陽春一點，畢竟在當時5D算是冷門車種，年銷量跟4D差蠻多的。只不過到現在，5門的Isamu跟active在路上還看得到有人在開，4門的TIERRA跟323卻越來越少見。
至於改裝部品，二手車沒人在管你車上花了多少錢改裝。如果是動到引擎或是結構的改裝，基本上這輛車就直接跳過了，不用浪費時間去看。
10年車要賣20萬？我親戚接手的那台，到現在車況都還不錯連碰撞都沒有，年份也才多1年，如果現在讓我賣我都沒把握能賣到10萬了。
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