希望台灣馬自達進 MX-5 手排版的請進來 - 認真想訂車的車主 only，謝謝。 (第7頁)

YC.Chang
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61樓

2015-10-17 18:10

國內測試是依據 "CNS 5799 機動車輛噪音量試驗法", 目前網路上不易找到法規全文，所以拉到紅線區才換檔這個訊息可能有誤。
不過有興趣的可以看看這份問答文件, 多少可以了解自排/手排測試規定的差異。

機動車輛噪音測試法規_檢驗方法及標準練習題

不過我想現在關鍵並不在測試細節(當然清楚知道的人可以提出補充)，而是手排/自排測試方法在規定上本來就不同，所以結果不同是可以理解的。至於質疑為何有些手排能進，我只能說很多事情是沒辦法明說的~~ 懂的人就懂~~ 去挖出來不見得是好事~

拿大家都經驗過的驗車做比方，環保署認可的噪音測試實驗室也不是只有ARTC ...您以為呢?

ping1209

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62樓

2015-10-21 11:18

不用等總代理了，引進CIVIC TYPE R那家貿易商已經準備引進MX5手排囉，想買的可以去詢問看看…

yamatokh

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樓主

2015-10-21 22:04

ping1209 wrote:
不用等總代理了，引...(恕刪)

除非價差跟總代理在10萬之內，不然就真是要很有愛…

enzolo327

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64樓

2015-12-02 21:34

1.5比2.0好

開過手排就知道，動力直接回饋不會被變速箱吃掉。想開蓬慢慢開就早換檔省油，想胚一下就拉轉延遲換檔。

MX-5主要是FUN CAR，不是RACE CAR，有人會開蓬比drag race嗎？

NAengineSINGS

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65樓

2015-12-03 10:47

enzolo327 wrote:
1.5比2.0好...(恕刪)

1.5跟2.0的動力差別，跑個上坡就知道了，又不是要比直線加速才需要大馬力，更何況1.5的動力真的太弱，當在陡一點的上坡把轉速拉到7千轉一樣沒什麼加速感的時候，就會覺得還是動力大一點好了，既然馬自達會出2.0就代表他們覺得2.0的動力跟重量不會破壞整體的平衡
手排如果確實無法引進那也沒辦法了，不過如果有通勤需求還是自排的方便啊，偶而塞個車腳就酸了，要是去一些人多的旅遊景點遇到上坡又塞車，那就真的會很累啊

antiver

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66樓

2015-12-03 11:12

如果1.5說世代更新更效益更環保那有可能，也是應該！

但規格數據就在那，差不小的馬力/扭力那誰優誰遜該粉明白，誰有勁有力根本沒啥說了！

enzolo327 wrote:
1.5比2.0好開過...(恕刪)

ping1209

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67樓

2015-12-04 3:25

再過幾天台灣第一台手排就要抵達台灣囉……要等總代理引進?!手排這玩意找貿易商比較快啦

Padalling

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68樓

2015-12-04 17:17

太棒了! 可以麻煩即時幫忙更新手排抵台的訊息嗎? 貿易商?
被剝奪換檔樂趣 (fun) 的 fun car 就是少一味.

waffer1234

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69樓

2015-12-20 10:10

代理商已經有水貨了，但似乎價格比不上總代理的有競爭力

Padalling wrote:
太棒了! 可以麻煩即...(恕刪)

Padalling

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70樓

2015-12-21 14:56

差很多嗎? 難道只能回去看 208 GTi 或是 WRX 手排?