marlborobb wrote:唉唷!人家都出來澄清說不是以日幣計價了,睜眼說瞎話的說是用美金計價了…只不過,國際油價對半砍了, 總不能說運進口車的貨輪,吃的不是柴油,是核能動力吧! 美金計價只是推託的藉口而已只要車是日本來的, 日幣貶購車的成本就會降難道日方會說, 不行, 因為你是美金計價, 所以一塊錢都不能便宜給你嗎?何況現在是小改款的車, 價格肯定重新談過了, 但卻才意思意思的減個二萬簡單講和泰就是黑心.....還有Lexus漲價的幅度, 完全就是把消費者當傻子
買賣在於誠心+誠意mazda3宣佈便宜3%,比一些車廠在日幣升值時說反應匯率調高售價,日幣貶值時說是以美金計價...來的有誠意新mazda車配 6安+dsc,售價又是一般國產差不甚遠的價格...來的有誠心買新車大多會付的起丙式車體保險...維修部份可交於保險公司處理...不用擔心日後維修費用前保桿去原廠問(車款mazda3 2013年式),一隻5325元(不含烤漆),這個價錢小弟倒不覺得貴(跟進口車相比)一個新引擎+新變速箱+6安+dsc+入門款78萬(頂級款88萬),來論~~~比其他國產車僅有2安,售價還差不是很多的,感到壓力+汗眼
jeasonsam wrote:買賣在於誠心+誠意m...(恕刪) 其實應該也是看到台灣市場利潤很高才會自己進來賣吧, 即使是賣跟國產車差不多, 利潤應該還是很高像美國或日本, 車價都還比台灣便宜, 在那邊賣車才是薄利多銷不過台灣車市這種現象也是消費者自找的誰叫消費者把車當奢侈品, 當作身分地位的象徵, 而不是當日用品在看待呢?難怪車商一直提價, 反正台灣人會覺得越貴越能彰顯身分地位然後買的貴就捨不得丟, 難怪台灣老車保有率是全世界數一數二高的