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你的MAZDA 5 白內障了嗎??(12/2 總代理回覆處理方式!!!!!!!)

幫忙蓋一層
2014年6月的車,到2014年7月就開始長菇了
2014年8月回原廠拍照鑑定,至今沒消沒息!
今年七月回廠保養申請出保固
技師也說沒問題拆保桿拍照存證
結果到現在也沒消沒息
打電話問了幾次也說申請中沒核下來
日馬如果要在剛接手的時侯就這樣搞
花再多錢宣傳也沒用
大家只會看到日本原廠比福特品爵還爛
燈的小問題都不處理
以後引擎變速箱有問題會好好處理?

飛輪爵士 wrote:
來來來,外行的看熱鬧...(恕刪)


+1
Honda出保固很乾脆不囉唆

近一年來馬牌廣告.活動不少
若不把後勤這一塊提升
宣傳費用的效果一定大打折扣
希望日馬能有別以往
拿出大廠風範
儘快替有問題車主更換
同為日廠honda可以
相信日馬也可以
n8614009 wrote:
聽說是台製的燈殼有瑕疵,日本的就不會有這問題!!


文甫 wrote:
商人在商言商,要降低成本是車商的事,但是不能把品質犧牲,日製原裝的不會,台製國產的就會,



沒這回事! 我的2004 Mazda MPV是日本原裝進口的, 大燈也是白內障嚴重, 所以不要迷信說日製的就不會. 就算日製的也不能免疫啦!

由於早就過了保固,只好DIY. 下面的圖是經過我用極細砂紙(2000號)研磨過後,再用大燈清潔亮光劑處理後讓大燈稍微清亮了一些,否則原來更嚴重. 但無論我如何處理,還是無法完全治好白內障的啦!




大燈霧化跟這馬五大燈狀況不一樣,大燈燈殼經過燈泡高溫和太陽照射,幾年後燈殼會很均勻的霧化、發黃,這比較無法避免。馬五這大燈交車幾個月,快則一個月就從燈殼上方出現,慢慢往下漫延,根本就是不正常的狀況…
說實話本來已鎖定馬五,上個月也特地去看車,本想說大燈發霉沒什麼大不了,有車友出過保固應該也OK才對,準備要談價格下定了說,不過後來得知換過大燈還是一樣會出現,就讓我遲疑到現在。如果這是汽車界的通病也就算了,問題是開過其他國產車廠沒此問題,甚至同樣是馬五早期生產的也沒問題,這馬自達就說不過去了吧?

馬五是台好車,希望日馬能好好解決,一旦有一勞永逸的解決方案我還是願意重拾信心下定的 (轎式車身+5/2座位+電動滑門+DSC+6安+國產價格實在是找不到第2台啊)。
c-jmmy wrote:
今年七月回廠保養申請...(恕刪)


握手!!我也是今年7月提出保固(當時已經是第2組牽車8個月)還拆保桿說要抄大燈序號.10月打電話來問卷調查說給換過幾天去卻又說不影響行車安全不給換..趕羚羊....真的覺得換日馬來保固變爛...
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附帶一提有些不明這次大燈事件麻煩你們弄清楚不要把用了幾年大燈變霧或龜裂跟這事件混為一談..這些發霉的大燈是原廠製造上的瑕疵全都是幾個月就發現的狀況.只要洗車下雨天過後就很有機會發生而且發霉範圍會越來越大.其實原廠也知道情形但只是把問題推給消費者而不去向協力廠求償..我很確定告訴要買馬5的你很有可能大燈會中獎如果你認為大燈裡面發霉可以接受就買吧.就算換給你一組再發生機率非常大像我就是..再說一次以上絕非抹黑馬5而是不想有消費者受害一台車7.8十萬也非小錢自己考慮..

chan115424 wrote:
握手!!我也是今年7...(恕刪)

原廠的態度真的是讓人無法忍受!買了只好跟原廠努力協調!
還沒買的真的要認真的想一想自己能不能接受新車沒多久就可能發生!!
我的白色馬5,七月份牽車,九月份我老婆就發現了大燈內發霉,現在還沒回保養廠提出此問題,也不知會如何回覆,只是看到此大樓,有點感概,一個每月可賣出5-6百台的國產好車,想要走出與對等品牌不同的訴求,卻在日本原廠接手的同時,對於自己有問題的零件,有不一樣維修保固的標準,是保養廠自行決定不願出保,還是就是日本原廠既定的政策。品牌建立不易,客戶忠誠度也一樣,一旦解決的不好,旗下國產及日產型號銷路下滑,也是預測會發生的事!
kmj1 wrote:
幫忙蓋一層2014年...(恕刪)

順便補充...
技師拆下燈殼拍照時,發現大燈是2014年製造的.
還跟我說有問題的都是2014年以前製造的燈殼
你這2014年份的燈殼還是第一次發生...

我心裡的Os:
聽你在鬼扯,FB社團內好幾百台燈殼中獎是怎麼來的?


原廠瞎扯的功夫真的是一流的!!
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