痞阿 wrote:
因為有關注到先前板上...(恕刪)
對森林人有興趣的大概就是四驅系統的操控感受,
是同級車中所沒有的優勢!
但是就外形跟配備而言,真的讓人感覺就像是上個世代的車型,
需要非常愛的人才能接受!
代理商的態度更是讓人無法接受了!
angus7684 wrote:
據Mazda 剛進修...(恕刪)
謝謝angus大哥分享, 所以2.2D款的CX-5是有以下配備 :
車後盲點偵測系統 - 有(同現行款CX-5)
遠近燈自動切換系統 - 有(同現行款CX-5)
主動式轉向頭燈 - 有(同現行款CX-5)
車道偏移警示系統 - 有(新增)
都會型煞車系統 - 有(新增)
雷達定速巡航 - 沒有
前方障礙警示系統 - 沒有
智慧型煞車系統 - 沒有
BOSE - 沒有
所以也不是只有缺BOSE音響.
但我想大家實際購車時, 狀況還是如Herafuji跟駱駝大哥的看法.
客戶要的及價格是否對的起來, 是否能負擔, 還是很重要的.
just my 2 cents
retepzzaj wrote:
謝謝angus大哥分...(恕刪)
說得好!
駱駝大，您們公司既然這麼注重市場反應，為什麼經常還是推出售價與產品價值不相當的銷售來自亂陣腳呢?
想想當年rx8跟cx7還有不久前的cx5，訂個芭樂價然後滯銷再來跳樓大拍賣，
這對那些早買的車主如何交代?如此經營難怪馬自達這品牌浮不上檯面，
跟被太子搞爛的suzuki有得比。
skyjohnny wrote:
不然這麼多主被動 高速過彎還是甩出去 不是也白搭 別忘了 還有小面積撞擊最高分
...(恕刪)
我倒覺得不用太拘泥於這兩個部份,
因為市面上有超過9成以上的二驅車在路上跑,沒那麼容易出事啦!
四驅車也是一樣會甩出去啊!只是相對於二驅的操控極限比較高!
而小面積撞擊部份也是如此,
就好像一個是100分,一個是95分的成績!
當然有人會說差一點就差7天才能回家了!
同樣的KUGA 6G及CX5 2.2D所增加的安全配備一樣也是森林人所沒有的!
覺得有差的人還是有差,覺得沒差的人也是覺得沒什麼用!
所以差異點還蠻明顯的,
森林人有的,其它兩部都沒有;
KUGA及CX5有的,森林人也沒有!
只是當在選擇時,這些量化的東西加加減減之後,
又要加上代理商的服務及車輛品質問題才是今人難選擇的地方!
而對於我難抉擇的地方是,
森林人的四驅;KUGA的配備;CX5的內裝及柴油引擎!
幹脆多賺點錢直上RANGE ROVER好了,
就不用煩腦了!
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