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CX-5 柴油確定9月到港

roy2311198 wrote:
以柴油車來說 現代的柴油並沒有很省


比比看福斯好了
Tiguan 2.0 TDI
平均13.7km/ltr 市區11.33km/ltr
高速公路15.69km/ltr
看來看去現代好像只有價格優勢而已...


要比就比全套咩~

Tiguan 2.0 TDI
馬力140
扭力32.65
馬力輸了44匹 扭力輸了7.2 油耗只贏1.1 加上聞名遐邇的DSG 請問誰比較有優勢?





摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...

superiron wrote:
ix35 VGT當然也是車系中性能最佳且油耗最省的車型(恕刪)


花了那麼多錢還買不到良好的主被動安全
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
我不瞭解回覆說柴油車起步很快的車主開車習慣如何,但我的習慣是順順開不大腳油門(2000rpm左右換檔),因此在紅燈起步時,永遠只有被其他車超車的份,當然,比起大貨車或砂石車還是快一點.不過,速度稍微上來後,是真的很有力沒錯.
Chinghaui wrote:
你以為Toyota不發展柴油車就天真的自以為...(恕刪)

Toyota也沒有不發展柴油車啦,歐洲Toyota也是靠柴油車在打,從1.4到4.5L V8雙渦輪都有
日本小轎車重心沒放在柴油款主要還是因為日本人年行駛距離不長導致的
次要原因則是柴油引擎的聲音會讓日本消費者聯想到貨車,降低購買意願
這個聲音的問題是Mazda Sky-D希望解決的,也的確解決了,這也反映在銷售數量上
另一個Sky-D想解決的則是高轉的延伸性希望"不像柴油引擎",這部分也還算蠻有解的
STANLEY650719 wrote:
...(恕刪)



DSG又不是每個型號都會壞 少在那邊見縫插針...

只比這個不公平八 不然來比比 主被動安全 如何???

sean_537 wrote:
大大有開過柴油車嗎?...(恕刪)


得利卡 2.5 4WD
vw 2.0 TDI
VW 1.9 TDI CADDY
BMW 730D
這是目前家中使用中的柴油車
除得利卡外
我覺得其他車至少比起同排氣量汽油車好開
起步加速時也不覺得同級汽油車能討到什麼便宜
或許我不拉尾速,我覺得尤其中段加速是現在柴油車最迷人的地方

不過我最希望的是馬自達能進6號的柴油車
有大大知道CX-5 2.2柴油換那家的晶片可以超過200匹?

目前0-100KM 9.4秒, 改一下應該可以到九秒內.

CX5 2.2D準備入手中

sean_537 wrote:
我不瞭解回覆說柴油車...(恕刪)


2千CC的柴油車「起歩」真的是慢半拍(和汽油車比)…一堆柴油車主為何不肯承認??

我的柴油6MT手排,ー襠跟本就是只有移車用的(速度上限約20KM左右)。也是換到2襠後車才會醒過來
只想知道改成像一樓po的照片那樣要多少?

roy2311198 wrote:
DSG又不是每個型號都會壞 少在那邊見縫插針...

只比這個不公平八 不然來比比 主被動安全 如何???


所以我說要比全部呀 包含安全/配備/動力/售價等等...

DSG確實不是每個型號都會壞 但既然要拿梯瓜來比當然各方面都要比較看看不是嗎....
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
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